[实用新型]架空线路精确故障定位视频监测系统有效
申请号: | 202021848291.7 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN212622891U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 徐常志;彭永年;邓伟锋;钟友;王平;全玉良;叶俊健 | 申请(专利权)人: | 深圳市特发信息股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/08 | 分类号: | G01R31/08;G05D1/10;H04N7/18;G05B19/042;G01N15/06;A62C31/00;A62C37/40 |
代理公司: | 东莞领航汇专利代理事务所(普通合伙) 44645 | 代理人: | 曾祥辉 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 架空 线路 精确 故障 定位 视频 监测 系统 | ||
1.架空线路精确故障定位视频监测系统,包括无人机平台主体(1)和干粉灭火器喷淋系统(18),其特征在于:所述无人机平台主体(1)的上端处固定设置有主控机体(2),所述主控机体(2)的两侧分别设置有信号收发模块(3)和烟雾检测传感器(4),所述无人机平台主体(1)的底端两侧固定设置有两个侧起落架(5),两个所述侧起落架(5)的底端均固定设置有起落架横梁(6),所述无人机平台主体(1)的底端一侧转动设置有热成像视频监测模块(7),所述无人机平台主体(1)的底部表面上从一侧至另外一侧分别固定设置有第一轴承块(12)、第二轴承块(13)、第一夹持带(15)和第二夹持带(16),所述无人机平台主体(1)的底部表面上固定设置有微型驱动电机(9),所述微型驱动电机(9)的驱动端上固定设置有涡轮(8),所述无人机平台主体(1)的底部通过第一轴承块(12)和第二轴承块(13)转动设置有蜗杆(11),所述蜗杆(11)的一端固定设置有限制圆板(10),所述第一夹持带(15)和第二夹持带(16)的端面上均设置有卡扣(17),所述无人机平台主体(1)的底部通过第一夹持带(15)、第二夹持带(16)和卡扣(17)紧固设置有喷雾罐(14)。
2.根据权利要求1所述的架空线路精确故障定位视频监测系统,其特征在于:所述主控机体(2)的内部包括数据比较器(201)、中央处理器(202)和数传电台(203),所述数据比较器(201)与中央处理器(202)之间电性双向连接,所述中央处理器(202)与数传电台(203)之间电性双向连接。
3.根据权利要求2所述的架空线路精确故障定位视频监测系统,其特征在于:所述热成像视频监测模块(7)的输出端与中央处理器(202)的输入端之间电性相连,所述烟雾检测传感器(4)的输出端与中央处理器(202)的输入端之间电性相连,所述中央处理器(202)的输出端与干粉灭火器喷淋系统(18)和微型驱动电机(9)的输入端之间电性相连,所述数传电台(203)与信号收发模块(3)之间电性双向连接,所述信号收发模块(3)与地面终端(21)之间通过信号双向连接。
4.根据权利要求1所述的架空线路精确故障定位视频监测系统,其特征在于:所述第一轴承块(12)与第二轴承块(13)的规格大小相等,并且所述限制圆板(10)的直径大小大于第一轴承块(12)和第二轴承块(13)的内圆直径。
5.根据权利要求1所述的架空线路精确故障定位视频监测系统,其特征在于:所述喷雾罐(14)的碰头端处于蜗杆(11)为相同圆心纵线。
6.根据权利要求1所述的架空线路精确故障定位视频监测系统,其特征在于:所述涡轮(8)与蜗杆(11)之间相互啮合,并且所述微型驱动电机(9)与外界电源之间电性连接。
7.根据权利要求1所述的架空线路精确故障定位视频监测系统,其特征在于:所述起落架横梁(6)的两端处设置有防滑橡胶套,所述防滑橡胶套的厚度大于起落架横梁(6)的厚度值。
8.根据权利要求1所述的架空线路精确故障定位视频监测系统,其特征在于:所述起落架横梁(6)的表面上固定设置有安装块(20),所述安装块(20)的端面上固定设置有斜支架(19),所述斜支架(19)的一端上固定设置有干粉灭火器喷淋系统(18)。
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