[实用新型]一种汽车零件焊接辅助装置有效

专利信息
申请号: 202021848251.2 申请日: 2020-08-28
公开(公告)号: CN213196306U 公开(公告)日: 2021-05-14
发明(设计)人: 田敏 申请(专利权)人: 芜湖博泰模具有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 合肥方舟知识产权代理事务所(普通合伙) 34158 代理人: 刘跃
地址: 241100 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车零件 焊接 辅助 装置
【说明书】:

实用新型涉及焊接装置技术领域,尤其是一种汽车零件焊接辅助装置,包括支撑座,所述支撑座底部通过滚轮支撑在地面,所述支撑座上设有夹紧机构,所述夹紧机构包括下V形板、开口倒置的上V形板,所述上V形板、下V形板开口相对,所述上V形板开口部两侧均向外延伸有水平设置的第一延伸缘,所述第一延伸缘与第二延伸缘之间连接有竖直设置的转轴,所述转轴上设有螺纹方向相反的第一螺纹部、第二螺纹部,所述转轴通过第二螺纹部与第一延伸缘螺纹连接,所述转轴通过第一螺纹部与第二延伸缘螺纹连接,所述转轴底端与支撑座转动连接。本装置结构简单,使用方便,能够使不同直径的轴类零件焊接时保持同轴,降低焊接难度,提高焊接质量。

技术领域

本实用新型涉及焊接装置技术领域,尤其涉及一种汽车零件焊接辅助装置。

背景技术

轴类零部件焊接的时候,需要保证两根轴同轴对接,对于同一种直径的轴,对接时两根轴同轴对接比较简单,但是对于不同直径的两根轴,对接时同轴度就很难控制,因此需要一种焊接辅助装置,便于使两根轴保持同轴对接。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中不同直径的两根轴,对接时同轴度控制困难的缺点,而提出的一种汽车零件焊接辅助装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种汽车零件焊接辅助装置,包括支撑座,所述支撑座底部通过滚轮支撑在地面,所述支撑座上设有夹紧机构,所述夹紧机构包括下V形板、开口倒置的上V形板,所述上V形板、下V形板开口相对,所述上V形板开口部两侧均向外延伸有水平设置的第一延伸缘,所述下V形板开口部两侧均向外延伸有水平设置的第二延伸缘,所述第一延伸缘与第二延伸缘之间连接有竖直设置的转轴,所述转轴依次贯穿第一延伸缘、第二延伸缘,所述转轴上设有螺纹方向相反的第一螺纹部、第二螺纹部,所述转轴通过第二螺纹部与第一延伸缘螺纹连接,所述转轴通过第一螺纹部与第二延伸缘螺纹连接,所述转轴底端与支撑座转动连接。

所述转轴顶端固接有手轮。

所述第二延伸缘上固接有竖直向上设置的导向杆,所述导向杆贯穿第一延伸缘且与第一延伸缘滑动连接。

所述转轴贯穿支撑座,所述转轴底部固接有第一限位部、第二限位部,所述第一限位部置于支撑座底部,所述第二限位部置于支撑座上部,所述第二限位部与支撑座之前夹设有推力球轴承。

本实用新型提出的一种汽车零件焊接辅助装置,有益效果在于:本装置结构简单,使用方便,能够使不同直径的轴类零件焊接时保持同轴,降低焊接难度,提高焊接质量。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图;

图2为本实用新型的左视结构示意图;

图3为本实用新型的工作状态结构示意图。

图中:第一限位部1、滚轮2、支撑座3、推力球轴承4、第二限位部5、转轴6、第一螺纹部7、导向杆8、第二螺纹部9、手轮10、上V形板11、第一延伸缘12、第二延伸缘13、下V形板14。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

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