[实用新型]电池包及车辆有效
| 申请号: | 202021847733.6 | 申请日: | 2020-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN213042999U | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
| 发明(设计)人: | 林水杉 | 申请(专利权)人: | 恒大新能源技术(深圳)有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/249 | 分类号: | H01M50/249;H01M50/588;H01M50/59;H01M10/42 |
| 代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 陈卓宏 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市坪山区坑*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 车辆 | ||
本实用新型涉及电池技术领域,提供一种电池包及车辆,电池包包括箱体以及立设于箱体内的接插件,电池包还包括用于凝露的收集板,收集板包括凝露板段,凝露板段悬于接插件的端口的上方。收集板的凝露板段具有凝集和收集水汽的作用,从而减小接插件的端口落有凝露的概率。接插件为电池包中的电气元件,可为电池管理系统盒等。本申请的电池包,在箱体内立设的接插件的上方增设一收集板,该收集板的凝露板段具有良好的凝露功能,即当箱体内出现水汽时,会凝集于凝露板段上且被收集,这样,大大降低接插件的端口暴露在凝露下的概率,即接插件及电池包出现电路故障的概率也大大降低。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,尤其提供一种电池包及车辆。
背景技术
BMS(battery management system),称为电池管理系统,又俗称为电池保姆或电池管家,主要就是为了智能化管理及维护各个电池单元,防止电池出现过充电和过放电,延长电池的使用寿命,监控电池的状态。
在动力电池包中,为了充分利用其内部空间,需将电池管理系统盒竖直放置,这样,其端口也则竖直朝上,然而,电池包内部因电池模组热交换而出现凝露,就会有概率落入电池管理系统盒等接插件的端口内,最终导致电气短路等后果。
实用新型内容
本实用新型的目的提供一种电池包,旨在解决现有的电池包内部因凝露现象所导致的接插件的端口出现短路的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种电池包,包括箱体以及立设于箱体内的接插件,电池包还包括用于凝露的收集板,收集板包括凝露板段,凝露板段悬于接插件的端口的上方。
本实用新型的有益效果:本实用新型提供的电池包,在箱体内立设的接插件的上方增设一收集板,该收集板的凝露板段具有良好的凝露功能,即当箱体内出现水汽时,会凝集于凝露板段上且被收集,这样,大大降低接插件的端口暴露在凝露下的概率,即接插件及电池包出现电路故障的概率也大大降低。
在一个实施例中,凝露板段包括具有凝露功能的板体以及设于板体朝向接插件一侧的吸附件。
通过采用上述技术方案,利用凝露板段的板体进行凝露,而吸附件用于吸附和收集凝露,避免凝露落入接插件的端口内。
在一个实施例中,板体所在的平面与接插件的端口的端面呈夹角。
通过采用上述技术方案,板体呈倾斜状态,即对凝结于板体上的水汽进行导向汇聚,避免接插件的端口上方的凝露越集越多。
在一个实施例中,凝露板段还包括夹设于板体与吸附件之间的加热板。
通过采用上述技术方案,利用加热板加速凝露汽化,避免凝露聚集成水滴。
在一个实施例中,凝露板段包括板体以及设于板体上的且具有凝露功能的加热板,加热板朝向接插件的端口的端面具有毛细结构。
通过采用上述技术方案,利用加热板进行凝露,同时,也能避免凝露聚集成水滴。
在一个实施例中,收集板还包括连接于板体的支撑板段,支撑板段远离板体的一端连接于箱体。
通过采用上述技术方案,支撑板段起到支撑固定的作用,保证凝结板段的安装稳定性。
在一个实施例中,板体的倾斜末端设有一储液盒。
通过采用上述技术方案,利用储液盒收集过剩或过多的凝露。
在一个实施例中,储液盒内设有吸液件。
通过采用上述技术方案,利用吸液件吸附储液盒内的积液,避免积液从储液盒中流出。
在一个实施例中,储液盒内还设有加热组件,加热组件置于吸液的下方。
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