[实用新型]一种快卸式直升机驾驶舱操纵台通用支架有效
| 申请号: | 202021847532.6 | 申请日: | 2020-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN213566518U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
| 发明(设计)人: | 黄潮;梁伟;赵云;王晖 | 申请(专利权)人: | 江西昌河航空工业有限公司 |
| 主分类号: | B64D43/00 | 分类号: | B64D43/00 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 王世磊 |
| 地址: | 333002*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 快卸式 直升机 驾驶舱 操纵台 通用 支架 | ||
本实用新型提供一种快卸式直升机驾驶舱操纵台通用支架,所述通用支架包括两个竖杆、横杆组件、两个滑轨、挂杆组件和滑轮组件。可满足绝大部分需要,能够满足将显示、控制设备安装在驾驶舱内的加改装任务;安装时只需将控制设备安装在通用挂架上,通用挂架可根据需要调整位置。
技术领域
本实用新型属于民用直升机领域,具体涉及一种快卸式直升机驾驶舱操纵台通用支架。
背景技术
在直升机加改装任务中,有一类任务需要将显示、控制设备安装在驾驶舱内,并由专人进行操作。由于驾驶舱内部空间狭窄,又涉及使用安全、人机功效等限制因素,每一种不同类型的加改装任务都要耗费大量的人力物力。因此,需要一种能够快速装卸式的支架。
实用新型内容
本实用新型的目的:提供一种通用支架,可满足绝大部分需要,能够满足将显示、控制设备安装在驾驶舱内的加改装任务;安装时只需将控制设备安装在通用挂架上,通用挂架可根据需要调整位置。
本实用新型的技术方案:提供一种快卸式直升机驾驶舱操纵台通用支架,所述通用支架包括两个竖杆2、横杆组件、两个滑轨6、挂杆组件8和滑轮组件7;
所述横杆组件的两端分别固定连接两个竖杆2;所述两个竖杆2的上下两端与机体结构固定连接;
所述两个滑轨6与横杆组件固定连接;所述挂杆组件通过滑轮组件7滑动连接于所述两个滑轨6。
进一步地,竖杆2的上端通过上连接接头1与机体结构固定连接,竖杆2的下端通过下连接接头5与机体结构固定连接。
进一步地,所述挂杆组件8为L型结构。
进一步地,所述挂杆组件8包括两个L型杆和多个连接杆10,连接杆10的两端与L型杆固定连接。
进一步地,所述横杆组件包括上横杆3和下横杆4;上横杆3和下横杆4的两端分别与两个竖杆2固定连接;
所述滑轨6通过滑轨安装接头9与上横杆3和下横杆4固定连接。
进一步地,所述滑轮组件7包括快卸销70转块71、锁块72、弹簧73和底座74;
滑轮组件处于锁定状态时,弹簧73的一端限位于锁块72内,另一端与转块71的中部连接;转块71的一端通过快卸销70与底座74铰接,另一端与L型挂杆铰接;底座74与滑轨6滑动连接;锁块72上设置有轮子720,轮子720穿过底座上的开孔,且穿过滑轨6上开设的孔,用于对滑轮组件进行限位。
本实用新型的技术效果:本实用新型提供的快卸式直升机驾驶舱操纵台通用支架,无需对机上进行其他改装,安装及拆卸快速方便。
附图说明
图1为通用支架结构示意图;
图2为通用支架滑轮组件位置示意图;
图3为滑轮组件正视图;
图4为滑轮组件俯视图;
图5为滑轮组件截面图;
图6为滑轮组件锁定状态示意图;
图7为滑轮组件打开状态示意图;
图8为通用支架安装示意图;
图9为通用支架竖杆的上部连接示意图;
图10为通用支架竖杆的下部连接示意图。
具体实施方式
实施例1
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