[实用新型]一种快卸式直升机驾驶舱操纵台通用支架有效

专利信息
申请号: 202021847532.6 申请日: 2020-08-28
公开(公告)号: CN213566518U 公开(公告)日: 2021-06-29
发明(设计)人: 黄潮;梁伟;赵云;王晖 申请(专利权)人: 江西昌河航空工业有限公司
主分类号: B64D43/00 分类号: B64D43/00
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 王世磊
地址: 333002*** 国省代码: 江西;36
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 快卸式 直升机 驾驶舱 操纵台 通用 支架
【说明书】:

实用新型提供一种快卸式直升机驾驶舱操纵台通用支架,所述通用支架包括两个竖杆、横杆组件、两个滑轨、挂杆组件和滑轮组件。可满足绝大部分需要,能够满足将显示、控制设备安装在驾驶舱内的加改装任务;安装时只需将控制设备安装在通用挂架上,通用挂架可根据需要调整位置。

技术领域

本实用新型属于民用直升机领域,具体涉及一种快卸式直升机驾驶舱操纵台通用支架。

背景技术

在直升机加改装任务中,有一类任务需要将显示、控制设备安装在驾驶舱内,并由专人进行操作。由于驾驶舱内部空间狭窄,又涉及使用安全、人机功效等限制因素,每一种不同类型的加改装任务都要耗费大量的人力物力。因此,需要一种能够快速装卸式的支架。

实用新型内容

本实用新型的目的:提供一种通用支架,可满足绝大部分需要,能够满足将显示、控制设备安装在驾驶舱内的加改装任务;安装时只需将控制设备安装在通用挂架上,通用挂架可根据需要调整位置。

本实用新型的技术方案:提供一种快卸式直升机驾驶舱操纵台通用支架,所述通用支架包括两个竖杆2、横杆组件、两个滑轨6、挂杆组件8和滑轮组件7;

所述横杆组件的两端分别固定连接两个竖杆2;所述两个竖杆2的上下两端与机体结构固定连接;

所述两个滑轨6与横杆组件固定连接;所述挂杆组件通过滑轮组件7滑动连接于所述两个滑轨6。

进一步地,竖杆2的上端通过上连接接头1与机体结构固定连接,竖杆2的下端通过下连接接头5与机体结构固定连接。

进一步地,所述挂杆组件8为L型结构。

进一步地,所述挂杆组件8包括两个L型杆和多个连接杆10,连接杆10的两端与L型杆固定连接。

进一步地,所述横杆组件包括上横杆3和下横杆4;上横杆3和下横杆4的两端分别与两个竖杆2固定连接;

所述滑轨6通过滑轨安装接头9与上横杆3和下横杆4固定连接。

进一步地,所述滑轮组件7包括快卸销70转块71、锁块72、弹簧73和底座74;

滑轮组件处于锁定状态时,弹簧73的一端限位于锁块72内,另一端与转块71的中部连接;转块71的一端通过快卸销70与底座74铰接,另一端与L型挂杆铰接;底座74与滑轨6滑动连接;锁块72上设置有轮子720,轮子720穿过底座上的开孔,且穿过滑轨6上开设的孔,用于对滑轮组件进行限位。

本实用新型的技术效果:本实用新型提供的快卸式直升机驾驶舱操纵台通用支架,无需对机上进行其他改装,安装及拆卸快速方便。

附图说明

图1为通用支架结构示意图;

图2为通用支架滑轮组件位置示意图;

图3为滑轮组件正视图;

图4为滑轮组件俯视图;

图5为滑轮组件截面图;

图6为滑轮组件锁定状态示意图;

图7为滑轮组件打开状态示意图;

图8为通用支架安装示意图;

图9为通用支架竖杆的上部连接示意图;

图10为通用支架竖杆的下部连接示意图。

具体实施方式

实施例1

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江西昌河航空工业有限公司,未经江西昌河航空工业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021847532.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top