[实用新型]障碍灯有效

专利信息
申请号: 202021847096.2 申请日: 2020-08-28
公开(公告)号: CN213777388U 公开(公告)日: 2021-07-23
发明(设计)人: 王晓非;刘海波;张中宁;徐鹏;姜鹏起 申请(专利权)人: 涿州市静升电力工程有限公司
主分类号: F21S8/00 分类号: F21S8/00;F21V23/00;F21V23/04;F21V33/00;F21V5/04;G04R20/02;F21W111/04
代理公司: 北京庚致知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11807 代理人: 韩德凯;李伟波
地址: 072750 河北省保定*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 障碍
【说明书】:

本公开提供了一种障碍灯,包括:第一壳体,第一壳体具有至少一个窗口部;至少一个光源组件,光源组件设置在第一壳体之内,光源组件通过窗口部射出光线;第二壳体,第一壳体设置在第二壳体上,且第一壳体与第二壳体连通;以及控制部,控制部设置在第二壳体之内,控制部与光源组件连接,以对光源组件进行控制。

技术领域

本公开属于障碍灯技术领域,本公开涉及一种障碍灯,尤其适合用于航空障碍灯。

背景技术

航空障碍灯(Aviation Obstruction light)又称助航灯光设备,是标识障碍物的特种灯具,隶属于助航灯光设备行业。

为了与一般用途的照明灯有所区别,航空障碍灯可以设置为闪亮,低光强航空障碍灯可以为常亮,中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪亮,闪光频率不低于每分钟20次,不高于每分钟60次。

航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓,使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓,起到警示作用。

然而现有技术中的航空障碍灯大多为传统LED灯,其发光效率、聚光性能等均较差,不能满足恶劣环境、恶劣天气等状况下的警示需求。

实用新型内容

为了解决上述技术问题中的至少一个,本公开提供了一种障碍灯。

本公开的障碍灯通过以下技术方案实现。

本公开的障碍灯,包括:第一壳体,所述第一壳体具有至少一个窗口部;至少一个光源组件,所述光源组件设置在所述第一壳体之内,所述光源组件通过所述窗口部射出光线;第二壳体,所述第一壳体设置在所述第二壳体上,且所述第一壳体与所述第二壳体连通;以及控制部,所述控制部设置在所述第二壳体之内,所述控制部与所述光源组件连接,以对所述光源组件进行控制。

根据本公开的至少一个实施方式的障碍灯,所述第一壳体具有上端部以及周向部,至少一个所述窗口部形成在所述周向部上。

根据本公开的至少一个实施方式的障碍灯,还包括卫星通信模块,所述卫星通信模块设置在所述第一壳体的上端部上,且所述卫星通信模块与所述控制部连接,所述卫星通信模块至少用于接收时间信息,所述控制部至少基于所述时间信息对所述光源组件进行控制。

根据本公开的至少一个实施方式的障碍灯,所述卫星通信模块为北斗模块或者GPS模块。

根据本公开的至少一个实施方式的障碍灯,所述窗口部的数量为三个,均匀地设置在所述第一壳体的周向部上,所述光源组件的数量为三个,每个光源组件对应一个窗口部。

根据本公开的至少一个实施方式的障碍灯,所述窗口部的数量为六个,均匀地设置在所述第一壳体的周向部上,所述光源组件的数量为六个,每个光源组件对应一个窗口部。

根据本公开的至少一个实施方式的障碍灯,还包括至少一个传感器,所述至少一个传感器设置在所述第一壳体的上端部上,所述传感器与所述控制部连接,所述传感器至少用于探测环境亮度,所述控制部至少基于所述环境亮度对所述光源组件进行控制。

根据本公开的至少一个实施方式的障碍灯,所述第一壳体还包括裙部,所述裙部设置在所述周向部的底端,所述裙部覆盖所述第二壳体。

根据本公开的至少一个实施方式的障碍灯,所述第二壳体包括主筒体,所述主筒体的底端形成有环形凸部,所述环形凸部上形成有多个安装孔。

根据本公开的至少一个实施方式的障碍灯,所述光源组件包括支撑部、发光部以及光学透镜,所述发光部设置在所述支撑部上,所述支撑部设置在所述第一壳体之内,所述光学透镜设置在所述窗口部位置,所述光学透镜能够对光线进行会聚。

根据本公开的至少一个实施方式的障碍灯,所述发光部为条状光源,所述条状光源由多个LED灯珠组成。

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