[实用新型]一种安全耐磨的轮胎垫带

说明书

本实用新型涉及一种安全耐磨的轮胎垫带，能够充分对内胎进行保护，提高防滑效果，延长轮胎使用寿命，提高实用性；包括垫带主体、侧边、包边和橡胶条，垫带主体为环形形状，两组侧边分别与垫带主体外围左侧和右侧连接，两组包边分别与两组侧边连接并向靠近垫带主体中心一侧翻折，两组橡胶条分别固定连接于垫带主体两侧向外拐角处，垫带主体环内侧设置有防滑层，防滑层为高密度耐磨纺织物，垫带本体环外侧均匀设置有多组防滑凸点，两组侧边靠近垫带本体中心一端均设置有缓冲层，垫带本体上设置有气嘴孔。本实用新型涉及轮胎配件的技术领域。

技术领域

本实用新型涉及轮胎配件领域，具体地说是一种安全耐磨的轮胎垫带。

背景技术

众所周知，轮胎垫带又称衬带，压条，是一种用于保护内胎着合面不受轮辋磨损的环形胶带，其装于内胎和轮辋之间，中部较厚，两边缘由内向外渐薄，其在轮胎配件的领域中得到了广泛的使用；现有的轮胎垫带在使用时发现，现有的轮带垫带对内胎的保护效果不佳，防磨效果较低，无法充分保护内胎，从而使内胎寿命缩短，导致实用性降低。

发明内容

本实用新型就是为了针对现有技术的不足，本实用新型提供一种能够充分对内胎进行保护，提高防滑效果，延长轮胎使用寿命，提高实用性的安全耐磨的轮胎垫带。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全耐磨的轮胎垫带，包括垫带主体、侧边、包边和橡胶条，所述垫带主体为环形形状，两组所述侧边分别与垫带主体外围左侧和右侧连接，两组包边分别与两组侧边连接并向靠近垫带主体中心一侧翻折，两组所述橡胶条分别固定连接于所述垫带主体两侧向外拐角处，垫带主体环内侧设置有防滑层，所述防滑层为高密度耐磨纺织物，垫带本体环外侧均匀设置有多组防滑凸点，两组所述侧边靠近垫带本体中心一端均设置有缓冲层，垫带本体上设置有气嘴孔。

优选的，两组所述包边均为耐磨橡胶材质。

优选的，所述气嘴孔内设置有定位橡胶环。

优选的，两组所述包边内侧均设置有粘黏层。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种安全耐磨的轮胎垫带，具备以下有益效果：该安全耐磨的轮胎垫带，将垫带主体包覆于轮辋外围，将轮胎包覆于垫带主体上，垫带主体上的两组橡胶条分别与轮辋两侧内壁接触贴紧，对垫带主体起到缓冲和防滑的作用，两组侧边将轮辋上的两侧内部进行包覆，通过两组侧边上的缓冲层对轮胎进行缓冲，防止其发生磨损，通过包边将轮辋两侧包裹，对垫带主体进行限位，同时对轮辋边缘进行保护，通过防护层增加垫带主体环内侧和轮辋之间的摩擦力，通过该防滑凸点防止轮胎与轮辋发生滑动，通过气嘴孔对气嘴进行让位，能够充分对内胎进行保护，提高防滑效果，延长轮胎使用寿命，提高了实用性。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的左视结构示意图；

图3是本实用新型图1中A处的局部结构示意图；

附图中标记：1.垫带主体；2.侧边；3.包边；4.橡胶条；5.防滑层；6.防滑凸点；7.缓冲层；8.定位橡胶环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。