[实用新型]一种钢管混凝土拱桥体外预应力系杆体系有效
| 申请号: | 202021843510.2 | 申请日: | 2020-08-29 |
| 公开(公告)号: | CN213417550U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
| 发明(设计)人: | 韩卓;高朝彪;胡中婷;李帅;刘小璐 | 申请(专利权)人: | 淄博市规划设计研究院 |
| 主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D4/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 255022 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 钢管 混凝土 拱桥 体外 预应力 体系 | ||
本实用新型公开了一种钢管混凝土拱桥体外预应力系杆体系,包括系杆拱结构体,及浇筑于系杆拱结构体两端,且呈土字形结构的锚垫板;所述锚垫板外侧中部设置有螺旋筋;所述锚垫板后侧设置有后锚板;所述后锚板外部设置有保护罩;所述保护罩通过螺栓与锚垫板固定;所述锚垫板内侧设置有内衬套;所述内衬套外部套接有预埋管;所述内衬套凸出预埋管并套接有外套管;本实用新型的钢管混凝土拱桥体外预应力系杆体系,采用预埋锚垫板和后锚板实现一道预应力,通过锚头与钢靴实现二道预应力,两道预应力张拉过程不干涉,后期共同承受荷载,且整体抗腐蚀性能良好。
技术领域
本实用新型涉及一种钢管混凝土拱桥体外预应力系杆体系,属于外预应力系杆体系技术领域。
背景技术
目前,一般把系杆拱桥归为拱桥一类,有的称之为无推力拱式组合体系桥,有的称之为梁拱组合桥;系杆拱桥是指在拱式桥跨结构中,将梁和拱两种基本结构组合起来,共同承受荷载,充分发挥梁受弯、拱受压的结构特性及组合作用,达到节省材料的目的;现有的钢管混凝土拱桥体外预应力系杆体系如中国专利申请号:201820954111.X,公开了一种钢管混凝土拱桥体外预应力系杆体系,其预应力过程容易产生滑股现象,施工排架拆除后,容易造成局部开裂,另外其拉索封闭不佳,耐腐蚀性能不够强。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型提出了一种钢管混凝土拱桥体外预应力系杆体系,采用预埋锚垫板和后锚板实现一道预应力,通过锚头与钢靴实现二道预应力,两道预应力张拉过程不干涉,后期共同承受荷载。
本实用新型的钢管混凝土拱桥体外预应力系杆体系,包括系杆拱结构体,及浇筑于系杆拱结构体两端,且呈土字形结构的锚垫板;所述锚垫板外侧中部设置有螺旋筋;所述锚垫板后侧设置有后锚板;所述后锚板外部设置有保护罩;所述保护罩通过螺栓与锚垫板固定;所述锚垫板内侧设置有内衬套;所述内衬套外部套接有预埋管;锚垫板、内衬套和预埋管组装后,采用预埋方式直接一体浇筑;所述内衬套凸出预埋管并套接有外套管;所述外套管远离锚垫板一侧设置有预埋转向钢管的转向器;两端的所述锚垫板之间穿过有多组体外索;所述体外索两端通过夹片与后锚板固定;所述体外索均穿过预埋管、外套管和转向器;组装时,将体外索从两端的锚垫板穿出,接着穿过后锚板并通过油压千斤顶对每侧系杆的体外索同时同步双控单向张拉,系杆每端布设多台千斤顶,每台张拉1束,两端千斤顶成反对称布设,每束一端张拉后,再由另一端补张拉至设计吨位,张拉时两系杆交替分级加载;施工时,按预应力施工技术规程要求观测钢绞线的伸长和回缩量;最后通过夹片与后锚板固定;体外索采用环氧涂覆无黏结成品束,钢绞线公称直径15.20mm,标准强度1860MPa,弹性模量为1.95×105Mpa;单股钢绞线采用油脂+聚乙烯层保护,钢绞线成束后用PE包裹,内填油脂。
进一步地,两相邻所述转向器相互远离一侧设置有减震器;所述体外索穿过减震器。
进一步地,所述体外索穿过锚垫板后,通过浇筑水泥浆层密封;所述保护罩内侧填充有石蜡密封层,通过水泥浆层和石蜡密封层进行外部环境隔绝,提高抗腐蚀性能。
进一步地,所述系杆拱结构体于起拱侧两端设置有钢靴,所述钢靴于系杆拱结构体两侧正对穿过多组保险钢绞线,所述保险钢绞线通过锚头与钢靴固定;所述保险钢绞线外部设置有外套管,其采用钢靴和锚头配合,完成保险钢绞线的预应力加载。
进一步地,所述外套管为HDPE管道;所述HDPE管道内浇筑有混凝土填充层。
本实用新型与现有技术相比较,本实用新型的钢管混凝土拱桥体外预应力系杆体系,采用预埋锚垫板和后锚板实现一道预应力,通过锚头与钢靴实现二道预应力,两道预应力张拉过程不干涉,后期共同承受荷载,且整体抗腐蚀性能良好。
附图说明
图1为本实用新型的体外索连接结构示意图。
图2为本实用新型的保险钢绞线结构示意图。
具体实施方式
实施例1:
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