[实用新型]一种后装车辆侧踏板

说明书

本实用新型涉及一种后装车辆侧踏板，属于车辆技术领域。该踏板由上至下相互固连的多片防滑板、装饰板、多片中隔板、基础板、底板以及前托架、中托架和后托架组成。本实用新型不仅各构成零件分别冲压、注塑成型，制造方便；而且防滑板固连插脚穿过装饰板与中隔板插装焊连，以及止转螺母卡入内、外加强筋槽后螺栓固连结构使得组装和后期的安装均十分方便。并且，防滑板与中隔板形成装饰板夹持的踏板部件，使其整体具有良好的缓冲弹性，有助于增强防滑效果；踏板部件嵌入基础板及基础板的围挡结构避免了踩踏障碍，保证了安全。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆踏板，尤其是一种后装车辆侧踏板，属于车辆技术领域。

背景技术

有些SUV之类的车辆出厂时未配侧踏板，但这些车辆的底盘高度较高，因此出厂后由于无侧踏板而使年老体弱者的乘客上下不便。此外，现有配备侧踏板的车辆其侧踏板通常只有表面防滑层，脚踏防滑效果有待进一步改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提出一种便于制造安装在已出厂车辆上、且安全防滑的后装车辆侧踏板，从而给乘客带来更多便利。

为了达到以上目的，本实用新型的后装车辆侧踏板由上至下相互固连的多片防滑板、装饰板、多片中隔板、基础板、底板以及前托架、中托架和后托架组成；

所述前托架、中托架和后托架分别具有从底板下部朝车身侧面底部外延的相应托架主体，各托架主体邻近底板的一端分别具有相应的水平面，且各托架主体的外延端分别具有与车身侧面底部相应部位贴合的中间固定面和端部固定面；

所述底板上部具有贴合面、下部具有两条沿长度方向延伸的矩形截面内、外加强筋槽，两加强筋槽均具有朝下的开口；借助卡入内、外加强筋槽内的止转螺母与各托架主体的相应水平面紧固连接；

所述基础板具有背面与底板贴合面固连的水平的嵌装面，所述嵌装面长度方向两端及内侧通过半包围的垂向挡边与水平的抬高面连接；所述基础板的外侧具有下折边，所述抬高面的内侧延伸出上折边；延伸到所述嵌装面长度方向两端的抬高面分别具有下翻扣边；

所述中隔板间隔分布有连接孔，多片中隔板沿长度方向间隔排列在装饰板的下表面；

所述装饰板的形状与底板的嵌装面相配，且表面具有与所述连接孔对应的连接穿孔，外侧延伸出下翻卡边；

所述防滑板的下表面具有分别穿过装饰板相应连接穿孔以及相应中隔板连接孔的固连插脚。

本实用新型后装车辆侧踏板制造方法的基本工艺步骤为：

步骤一、零件成型——底板用金属挤出成型后冷却定长；装饰板落料后冲压成型；前托架、中托架、后托架用金属板材冲压折弯成型；基础板、中隔板和防滑板分别注塑成型；

步骤二、部件焊接——将多片中隔板沿长度方向间隔排列在装饰板的下表面，并将多片防滑板下表面的固连插脚分别穿过装饰板相应连接穿孔以及相应中隔板的连接孔后，通过塑料焊构成踏板部件；

步骤三、总成装配——将踏板部件嵌入基础板的嵌装面处，将底板的贴合面贴合在基础板的嵌装面背面，借助紧固件固连；再将止转螺母卡入底板的内、外加强筋槽内，用螺栓将前托架、中托架、后托架固定在相应安装位置。

由于本实用新型不仅各构成零件分别冲压、注塑成型，制造方便；而且防滑板固连插脚穿过装饰板与中隔板插装焊连，以及止转螺母卡入内、外加强筋槽后螺栓固连结构使得组装和后期的安装均十分方便。并且，防滑板与中隔板形成装饰板夹持的踏板部件，使其整体具有良好的缓冲弹性，有助于增强防滑效果；踏板部件嵌入基础板及基础板的围挡结构避免了踩踏障碍，保证了安全。