[实用新型]汽车加油管

说明书

本实用新型公开了一种汽车加油管，涉及汽车制造技术领域，它包括加油管管体和加油枪定位装置，加油枪定位装置包括塑料定位套，塑料定位套的最大外径大于加油管管体的油箱盖螺纹段的最小内径，塑料定位套具有大径段和小径段，大径段的外壁与加油管管体的内壁相扣合，大径段位于循环管和加油管管体的加油口之间，大径段和小径段之间具有支撑台；小径段的外壁具有径向向外的外伸臂，外伸臂设有插槽，循环管的一端插入插槽内与塑料定位套相卡合，在外伸臂上朝向加油管管体内壁的一面和背离加油口的一面均设有与插槽相通的开口。本实用新型解决了现有汽车加油管的加油枪定位装置存在装配困难和无法进行防转定位的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其是一种汽车加油管。

背景技术

一般汽车加油管口部都设有一个加油枪定位装置，一方面用以确定加油枪插入时的位置，另一方面用来防止错将柴油加油枪插入。加油管口部一般会设置有一段用来固定油箱盖的螺纹，该螺纹的小径小于加油枪定位装置的外径，由于直径差较大，使得加油枪定位装置的装配比较困难。多数贯彻《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》即国六标准的产品，其加油枪定位装置都采用了偏心套的结构形式，这样在装配加油枪定位装置时，就要求其偏心方向与加油管上的循环管位置有一个确定值，否则在加油过程中就会导致提前跳枪、反喷、加油排放值超标等不良后果。

目前的汽车加油管产品中，金属的加油枪定位装置有两种加工装配方式，一种是将限制器与加油管的螺纹段制成一体，然后再与加油管体焊接，这种结构因为需要高质量的环缝焊接，使泄漏的风险增大；另一种是加工过程中先装入加油枪定位装置，然后再加工口部的螺纹，这样做的缺点是导致加油枪定位装置安装处电镀不良，容易生锈。而用塑料制成的加油枪定位装置比较容易解决装配问题，但依靠凸筋固定的装配结构无法进行防转定位，不能满足“偏心方向与加油管上的循环管位置有一个确定值”的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车加油管，这种加油管可以解决现有汽车加油管的加油枪定位装置存在装配困难和无法进行防转定位的问题。

为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：这种汽车加油管包括加油管管体和设置在所述加油管管体内的加油枪定位装置，所述加油枪定位装置包括塑料定位套，所述塑料定位套的最大外径大于所述加油管管体的油箱盖螺纹段的最小内径，所述塑料定位套具有大径段和小径段，所述大径段的外壁与所述加油管管体的内壁相扣合，所述大径段位于所述循环管和所述加油管管体的加油口之间，所述大径段和所述小径段之间具有支撑台；所述小径段的外壁具有径向向外的外伸臂，所述外伸臂设有插槽，所述循环管的一端插入所述插槽内与所述塑料定位套相卡合，在所述外伸臂上朝向所述加油管管体内壁的一面和背离所述加油口的一面均设有与所述插槽相通的开口。

上述汽车加油管的技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述塑料定位套内套装有内层套，所述内层套具有与所述支撑台相抵的限位台，所述限位台和所述支撑台之间设置有相应的凸块和定位孔，所述凸块插装于所述定位孔内。

进一步的，所述小径段的自由端具有径向向内的挡边，所述挡边与所述内层套相抵。

进一步的，所述塑料定位套为尼龙套。

进一步的，所述内层套为塑料内套，所述塑料定位套的外壁和内壁与所述加油管管体的内壁以及所述塑料内套的外壁之间分别设有相互扣合的凹槽和凸筋。

进一步的，所述塑料内套由导电塑料制成。

进一步的，所述内层套为金属内套，所述定位孔开设于所述金属内套上，所述凸块设置于所述塑料定位套上；所述塑料定位套的外壁和所述加油管管体的内壁之间设有相互扣合的凹槽和凸筋，所述塑料定位套的内壁上具有向内凸出的凸缘，所述金属内套的外端面与所述凸缘相抵。

进一步的，所述大径段外壁和所述加油管管体内壁之间设有相互扣合的凹槽和凸筋，所述支撑台上设置有加强筋，所述小径段的外壁和所述支撑台的外端面之间设置有加强肋。