[实用新型]一种连接器线束加工端子压接装置有效
| 申请号: | 202021841051.4 | 申请日: | 2020-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN212991553U | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
| 发明(设计)人: | 尹华东 | 申请(专利权)人: | 苏州连讯电子有限公司 |
| 主分类号: | H01R43/048 | 分类号: | H01R43/048 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 连接器 加工 端子 装置 | ||
本实用新型提供一种连接器线束加工端子压接装置,包括工作台和固定于工作台顶部的压接装置主体,所述工作台的表面正对压接装置主体的下方处设有防护层,所述防护层呈圆柱状内部空腔结构,所述防护层的内壁固定有转动电机,所述转动电机背离防护层内壁的一端为输出端,所述转动电机的输出端固定有连接杆,所述连接杆背离转动电机的一端固定有气动夹爪,所述气动夹爪上固定有加工端子。实用新型提供的连接器线束加工端子压接装置通过设置防护层将整个压接环境包围起来,安全性较高,通过设置转动电机带动气动夹爪转动,便于调节气动夹爪的角度,能够较好的满足对多个角度进行压接的需求。
技术领域
本实用新型涉及线束加工技术领域,具体的说是一种连接器线束加工端子压接装置。
背景技术
目前随着我国经济的快速发展与人们生活水平的提高,汽车已经进入千家万户,同时伴随着汽车的大规模生产,其中汽车电路中不可缺少的线束的需求量则也越来越大,而为了便于安装和维修,确保电气设备能在最恶劣的条件下工作,将全车各电气设备所用的不同规格和不同颜色的电线通过合理的安排,将其合为一体,并用绝缘材料把电线捆扎成束,需要用到端子压接机对这些汽车线束进行加工。
在汽车线束端子压接加工中,目前的手工操作式主要依靠经验进行操作,线束在端子加工过程中往往会出现,人为定位不准确,工人手动把持时容易晃动,不仅位置精度低,同时存在一定的安全隐患,使用夹具进行固定时,夹具的方向一般固定,不便于对角度进行调节,不能满足对多个角度进行压接的需求,且压接时可能存在端子被压碎迸射出来的可能,存在一定的危险性。
因此,有必要提供一种连接器线束加工端子压接装置解决上述技术问题。
实用新型内容
针对现有技术中的问题,本实用新型提供了一种连接器线束加工端子压接装置,安全性较高,同时能够较好的满足对多个角度进行压接的需求。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种连接器线束加工端子压接装置,包括工作台和固定于工作台顶部的压接装置主体,所述工作台的表面正对压接装置主体的下方处设有防护层,所述防护层呈圆柱状内部空腔结构,所述防护层的内壁固定有转动电机,所述转动电机背离防护层内壁的一端为输出端,所述转动电机的输出端固定有连接杆,所述连接杆背离转动电机的一端固定有气动夹爪,所述气动夹爪上固定有加工端子。
通过采用上述技术方案,设置防护层将整个压接环境包围起来,减少压接时可能存在端子被压碎迸射出来,存在一定的危险性的问题,通过设置转动电机带动气动夹爪转动,便于调节气动夹爪的角度,能够较好的满足对多个角度进行压接的需求。
本实用新型的进一步设置为:所述防护层的内壁开设有固定槽,所述固定槽的一侧与防护层的内部相连通,所述固定槽的内部顶端处固定有沿竖直方向的气缸,所述气缸的底部输出端连接有固定块,所述固定块穿过固定槽至防护层的内部与转动电机相连接。
通过采用上述技术方案,设置气缸带动整个夹持机构做升降运动,便于调节气动夹爪的高度,从而对不同高度的加工端子进行更好的夹持固定。
本实用新型的进一步设置为:所述防护层的内部底端处设有缓冲板,所述缓冲板的底部通过缓冲弹簧固定于防护层的内底面。
通过采用上述技术方案,设置缓冲板和缓冲弹簧,对压接时,加工端子的底部进行缓冲,减少损伤。
本实用新型的进一步设置为:所述缓冲板的顶面设有缓冲垫。
通过采用上述技术方案,设置缓冲垫,进一步提升缓冲效果。
本实用新型的进一步设置为:所述缓冲弹簧设有多个,多个缓冲弹簧均匀分布于缓冲板的底部。
通过采用上述技术方案,设置多个缓冲弹簧,进一步提升缓冲效果。
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