[实用新型]一种布料车输送带的自动张紧装置有效
申请号: | 202021840978.6 | 申请日: | 2020-08-28 |
公开(公告)号: | CN212981433U | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 田竟超;赵文龙;刘宗玉;李秀芳;李明伟;于红丽;尹二兵;左宏强;王涛;靳伟;朱笑谦;王华建;许志兵;刘中磊;吴志娇;王翼;周霆;李继阳;郑晓林 | 申请(专利权)人: | 河南中烟工业有限责任公司 |
主分类号: | B65G23/44 | 分类号: | B65G23/44;B65G43/02 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 梅恒;曾晨 |
地址: | 450000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 布料 输送带 自动 装置 | ||
本实用新型公开了一种布料车输送带的自动张紧装置,包括:包括布料车主体、输送带、输送驱动组件、第一传感器、第二传感器以及张紧组件,其中:所述输送驱动组件与所述输送带连接,以驱动所述输送带进行输送作业;所述张紧组件与所述输送带连接,以使得所述输送带保持张紧状态;所述第一传感器用于检测所述输送带的垂直方向上的偏差,并将信号传送给所述张紧组件;所述第二传感器用于检测所述输送带的水平方向上的偏差,并将信号传送给所述输送驱动组件。与现有技术相比,实现了对卷烟生产的制丝设备中布料车输送带的自动张进,防止了布料车输送带跑偏后出现磨损、断裂问题的发生。
技术领域
本实用新型涉及布料车输送带技术领域,特别是一种布料车输送带的自动张紧装置。
背景技术
由于布料车位于储柜上方,宽度为2米,因此跑偏后不易被发现,被发现时往往已经处于严重跑偏状态,出现磨损、撕裂等问题,且布料车为双向运行,磨损后调整困难,用时较长。
因此需要设计一种布料车输送带自动张紧装置,能够实现对布料车输送带所处位置的自动检测、调整、超限停机功能,避免布料车输送带跑偏后产生的一系列问题,减少故障的发生。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种布料车输送带的自动张紧装置,以解决现有技术中的技术问题,它能够实现对卷烟生产的制丝设备中布料车输送带的自动张进,防止布料车输送带跑偏后出现磨损、断裂问题的发生。
本实用新型提供了一种布料车输送带的自动张紧装置,包括:
包括布料车主体、输送带、输送驱动组件、第一传感器、第二传感器以及张紧组件,所述输送带、输送驱动组件、第一传感器、第二传感器以及张紧组件均设于所述布料车主体上,其中:
所述输送驱动组件与所述输送带连接,以驱动所述输送带进行输送作业;
所述张紧组件与所述输送带连接,以使得所述输送带保持张紧状态;
所述第一传感器用于检测所述输送带的垂直方向上的偏差,并将信号传送给所述张紧组件;
所述第二传感器用于检测所述输送带的水平方向上的偏差,并将信号传送给所述输送驱动组件。
如上所述的一种布料车输送带的自动张紧装置,其中,优选的是,所述张紧组件包括张紧辊、张紧辊支座、导向支座以及张紧驱动组件,所述输送带圈套于所述张紧辊上,所述张紧辊可转动的支撑于所述张紧辊支座上,所述张紧辊支座导向配合于所述导向支座上,所述张紧驱动组件与所述张紧辊支座连接,以驱动所述张紧辊支座往复移动。
如上所述的一种布料车输送带的自动张紧装置,其中,优选的是,所述张紧驱动组件包括双头螺柱、矩形齿连接套、矩形齿螺柱以及第一驱动电机,所述导向支座上开始有内螺纹孔,所述双头螺柱螺纹连接配合于所述内螺纹孔内,所述双头螺柱的两端分别与所述张紧辊支座以及所述矩形齿连接套连接,所述矩形齿螺柱分别与所述矩形齿连接套以及所述第一驱动电机的输出轴连接。
如上所述的一种布料车输送带的自动张紧装置,其中,优选的是,所述输送驱动组件包括第二驱动电机、驱动辊以及支撑辊,所述输送带的相对两端分别套设于两个相对设置的所述支撑辊上,所述第二驱动电机的输出轴与所述驱动辊轴接,所述输送带的中部圈套于所述驱动辊上。
如上所述的一种布料车输送带的自动张紧装置,其中,优选的是,所述布料车主体的边部设有导料板,所述导料板的延伸方向与所述输送带的输送方向一致。
如上所述的一种布料车输送带的自动张紧装置,其中,优选的是,所述布料车主体的底部设有多个行走轮。
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