[实用新型]一种新型电动车电池有效
| 申请号: | 202021839039.X | 申请日: | 2020-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN213093251U | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
| 发明(设计)人: | 刘鹏 | 申请(专利权)人: | 刘鹏 |
| 主分类号: | H01M10/0525 | 分类号: | H01M10/0525;H01M50/502;H01M10/058 |
| 代理公司: | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人: | 陈万江 |
| 地址: | 010050 内蒙古自治区呼和浩*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 电动车 电池 | ||
本实用新型涉及电池技术领域,尤其是公开了一种新型电动车电池,包括第二电池,所述第二电池包括电池壳,所述电池壳上表面上镶嵌有阳极连接柱和阴极连接柱,所述电池壳内部固定有若干个磷酸铁锂电池,所述磷酸铁锂电池的上设置有负极连接柱和正极连接柱。有益效果在于:利用多个磷酸铁锂电池组合起来形成大容量的电池,然后利用多组电池串联在一起形成电瓶为电动车供电,在电瓶两端设置有充放电保护板,可以均衡控制电池电量,更好的保护电池的充放电,第一电池的数量可以根据需要调整,通过不同数量、不同连接方式的组合可以形成不同电压或不同容量的电瓶,使用灵活,可代替铅酸电池使用,使用寿命长,电池容量大,安全性好,环保。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,尤其是涉及一种新型电动车电池。
背景技术
磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。
长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右,最高也就500次,而磷酸铁锂动力电池,循环寿命达到2000次以上,标准充电(5小时率)使用,可达到2000次。同质量的铅酸电池是“新半年、旧半年、维护维护又半年”,最多也就1~1.5年时间,而磷酸铁锂电池在同样条件下使用,理论寿命将达到7~8年。综合考虑,性能价格比理论上为铅酸电池的4倍以上。大电流放电可大电流2C快速充放电,在专用充电器下,1.5C充电40分钟内即可使电池充满,起动电流可达2C,而铅酸电池无此性能。
磷酸铁锂电池的优点:
1、高温性能好,磷酸铁锂电热峰值可达350℃-500℃,而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。
2、工作温度范围宽广(-20C--+75C),有耐高温特性。
3、大容量,具有比普通电池(铅酸等)更大的容量。
4、5AH-1000AH(单体)无记忆效应,可充电池在经常处于充满不放完的条件下工作,容量会迅速低于额定容量值,这种现象叫做记忆效应。像镍氢、镍镉电池存在记忆性,而磷酸铁锂电池无此现象,电池无论处于什么状态,可随充随用,无须先放完再充电。重量轻同等规格容量的磷酸铁锂电池的体积是铅酸电池体积的2/3,重量是铅酸电池的1/3。
5、环保,该电池一般被认为是不含任何重金属与稀有金属(镍氢电池需稀有金属),无毒(SGS认证通过),无污染,符合欧洲RoHS规定,为绝对的绿色环保电池证。
但是目前电动车使用的电瓶大多是铅酸电池而不是磷酸铁锂电池电池,导致电瓶使用寿命有限,成本高,极大的提高了电动车的成本。
实用新型内容
本实用新型就是为了解决上述问题而提出一种新型电动车电池。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种新型电动车电池,包括第二电池,所述第二电池包括电池壳,所述电池壳上表面上镶嵌有阳极连接柱和阴极连接柱,所述电池壳内部固定有若干个磷酸铁锂电池,所述磷酸铁锂电池的上设置有负极连接柱和正极连接柱,所有所述磷酸铁锂电池上的所述负极连接柱通过电池负极连接线连接在一起,所有所述磷酸铁锂电池上的所述正极连接柱通过电池正极连接线连接在一起,其中一个所述正极连接柱与所述阳极连接柱电连接,其中一个所述负极连接柱与所述阴极连接柱电连接。
进一步的,相邻的所述磷酸铁锂电池之间、所述磷酸铁锂电池与所述电池壳内壁之间设置有防火保护板。
进一步的,所述电池壳内部设置有充放电保护板,所述充放电保护板与所述负极连接柱、所述正极连接柱电连接。
进一步的,还包括第一电池,所述第一电池结构与所述第二电池结构相同,所述第一电池内部没有所述充放电保护板。
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