[实用新型]一种离合器液压系统进气量检测装置

说明书

本实用新型公开了一种离合器液压系统进气量检测装置，包括模拟负载、离合器分泵、离合器总泵、油液管路、量管和运动动力源。本实用新型成本低、检测效率高、准确性高。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件性能检测技术领域，更具体地说是一种离合器液压系统进气量检测装置。

背景技术

汽车手动变速器在安装液压系统后，液压系统在整车上起到控制离合器的重压作业。一旦液压系统进气量过多，离合器工作的稳定性会受到极大影响，最终会使汽车离合器无法实现切断发动机与变速器之间的动力传递，导致无法换挡的严重故障，影响产品质量和汽车行驶安全。汽车离合器的液压系统进气量检测一直以来都是很大的一个难点，迄今，还没有关于实现汽车离合器离合器液压系统进气量检测的公开报导。

因此急需一种成本低廉、检测效率以及准确性都高的进气量检测装置。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种离合器液压系统进气量检测装置，包括模拟负载、离合器分泵、离合器总泵、油液管路、量管和运动动力源。

进一步的，所述模拟负载与离合器分泵相连接，所述离合器分泵与离合器总泵相连接，所述离合器总泵通过油液管路与量管相连接，所述运动动力源与离合器总泵相连接。

进一步的，还包括压力传感器和压力显示仪。

进一步的，所述压力显示仪与压力传感器相连接。

进一步的，所述压力传感器设置在离合器分泵与离合器总泵之间。

进一步的，所述量管为竖直放置的量管。

进一步的，所述油液管路为U型管路。

进一步的，所述油液管路与量管的底部相连通。

本实用新型的有益效果是：本实用新型成本低、检测效率高、准确性高；本实用新型通过对离合器液压系统的进气量检测，提高了产品的检出能力，同时提升了产品质量，确保了离合器液压系统在整车中的安全性和可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、模拟负载，2、离合器分泵，3、离合器总泵，4、油液管路，5、量管，6、运动动力源，7、压力传感器，8、压力显示仪；

A代表液面。

具体实施方式

一种离合器液压系统进气量检测装置，其特征在于，包括模拟负载1、离合器分泵2、离合器总泵3、油液管路4、量管5、运动动力源6、压力传感器7和压力显示仪8。

模拟负载1与离合器分泵2相连接，离合器分泵2与离合器总泵3相连接，离合器总泵3通过油液管路4与量管5相连接，运动动力源6与离合器总泵3相连接，压力显示仪8与压力传感器7相连接，压力传感器7设置在离合器分泵2与离合器总泵3之间。

量管5为竖直放置的量管，油液管路4为U型管路，油液管路4与量管5的底部相连通。

检测时，通过模拟负载1模拟汽车离合器踏板的踩下，继而空气从离合器分泵2处进入，经过离合器总泵3到达量管5（刻度0.02ml）下方的油液管路4，此时量管5的液面A相比进行模拟负载1模拟前的刻度有所上升。模拟负载1模拟前的刻度为离合器液压系统未进气前的油液刻度，而此时的刻度为离合器液压系统进气后的油液空气混合刻度。通过变化的刻度，即可换算处进气的体积，继而得到离合器液压系统的进气量。