[实用新型]一种汽车用防松动钻尾螺钉

说明书

本实用新型公开了一种汽车用防松动钻尾螺钉，包括杆柱、杆帽和垫片，所述杆柱顶部焊接有杆帽，所述杆柱外侧开设有螺纹齿，所述杆柱外侧底端开设有切削槽，所述杆柱外侧套设有垫片，所述垫片底部胶合有防滑垫，所述杆柱外侧两端焊接有夹耳。本实用新型通过设置夹耳，可以在钻孔时进行扩孔，攻板时板上的孔径会与螺纹齿相同，方便与螺纹齿相齿合，同时防松动能力较差，不易回转、松动，适合被广泛推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及钻尾螺钉技术领域，特别涉及一种汽车用防松动钻尾螺钉。

背景技术

钻尾螺丝是螺丝前端有自攻钻孔头的螺丝，也叫自钻螺丝，螺丝是紧固件的通用说法，汽车上安装设备是也会使用到钻尾螺钉。

专利号CN201520287134.6的公布了一种高强度钻尾螺钉，该钻尾螺钉大大提高了螺钉的强度，增加了螺钉的柔韧性，其韧拔力和维持力高，组合后时间长也不会松动，结构简单，拆装维护方便，同时保证了铁轨的平稳和安全性。

上述高强度钻尾螺钉不足之处在于：1、不具备扩孔功能，攻板时板上孔径较小，不易与杆柱外侧的螺纹齿卡合，2、防松动能力较差，在汽车上使用后，因汽车行驶时产生的振动，钻尾螺钉容易松动，为此，我们提出一种汽车用防松动钻尾螺钉。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车用防松动钻尾螺钉，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车用防松动钻尾螺钉，包括杆柱、杆帽和垫片，所述杆柱顶部焊接有杆帽，所述杆柱外侧开设有螺纹齿，所述杆柱外侧底端开设有切削槽，所述杆柱外侧套设有垫片，所述垫片底部胶合有防滑垫，所述杆柱外侧两端焊接有夹耳。

进一步地，所述杆帽底部焊接有卡齿，所述卡齿的数量为多个。

进一步地，所述垫片顶部焊接有防滑垫，所述防滑垫的数量为多个。

进一步地，所述垫片为弹簧钢材料制成，所述防滑垫为丁基橡胶材料制成。

进一步地，所述杆帽顶部焊接有拧紧块。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过设置杆柱、拧紧块和夹耳，人员将杆柱置于板体上，使用工具下压，并转动拧紧块，拧紧块转动带动杆柱及其外侧底端的切削槽转动，对板体进行钻孔，持续下压、转动拧紧块，使杆柱插入板体内，通过螺纹齿将杆柱固定在板体上，杆柱外侧两端的夹耳，在攻板时可以起到扩孔的作用，防止攻板时的孔径较小，不能与杆柱外侧的螺纹齿卡合。

2.通过设置垫片、防滑垫和防滑垫，在将杆柱完全拧紧板体后，杆帽将垫片及其底端的防滑垫压在板体上，防滑垫由丁基橡胶材料制成，耐磨性能好，在杆帽和板体之间提高密封、填充作用，同时，杆帽底端的多个卡齿与垫片顶部的多个防滑垫相齿合，防止杆柱回转，松动。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车用防松动钻尾螺钉的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车用防松动钻尾螺钉的卡齿结构示意图。

图中：1、杆柱；2、杆帽；3、垫片；4、拧紧块；5、卡块；6、卡齿；7、螺纹齿；8、夹耳；9、切削槽；10、防滑垫。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种汽车用防松动钻尾螺钉，包括杆柱1、杆帽2和垫片3，所述杆柱1顶部焊接有杆帽2，所述杆柱1外侧开设有螺纹齿7，所述杆柱1外侧底端开设有切削槽9，所述杆柱1外侧套设有垫片3，所述垫片3底部胶合有防滑垫10，所述杆柱1外侧两端焊接有夹耳8。