[实用新型]一种精确定位和废料收集的消声器壳体冲翻孔模具有效

专利信息
申请号: 202021837317.8 申请日: 2020-08-28
公开(公告)号: CN213645644U 公开(公告)日: 2021-07-09
发明(设计)人: 余洪 申请(专利权)人: 武汉佛吉亚通达排气系统有限公司
主分类号: B21D43/00 分类号: B21D43/00;B21D19/08;B21D28/34;B21D28/24;B21D53/88;B21D37/10;B21D35/00;B08B1/02;B08B15/04
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 代理人: 徐瑛
地址: 430058 湖北省武汉市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 精确 定位 废料 收集 消声器 壳体 冲翻孔 模具
【说明书】:

本实用新型公开了一种精确定位和废料收集的消声器壳体冲翻孔模具,包括下模组件和相配合的上模组件,所述下模组件上固定安装有冲孔下模,所述冲孔下模为水平放置,所述冲孔下模中部套设有椭圆支架,所述椭圆支架上方的一侧螺栓固定安装有轴向限位块,所述椭圆支架上方的另一侧固定安装有旋转气缸,所述旋转气缸的推杆端部设有T形块,所述T形块与所述轴向限位块相配合设置;所述冲孔下模下方在椭圆支架的一旁设有气缸组件,所述气缸组件上固定有滚轮;本实用新型能够对消声器壳体进行进准定位过程,同时在冲翻孔完成后进行收集废料的过程。

技术领域

本实用新型涉及汽车排气管领域,具体的涉及到汽车消声器壳体冲翻孔模具装置。

背景技术

随着汽车新品种的不断推出,汽车消声器作为汽车底盘的重要组成部分,汽车消音器是用来降低机动车的发动机工作时产生噪声的零件,使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强,使声音减小,从而起到消音的效果。

现有的汽车消声器的冲翻孔模具,通常是采用夹爪或弹簧和定位块的配合实现定位过程,但在不同壳体大小与单自由度进行定位会产生误差,同时在冲压过程中废料需及时清理,以免影响下一工序过程。

中国专利CN2015205150043公开了一种定位冲孔机,包括冲压执行部以及冲压定位部,所述冲压执行部包括电机、传动轮、曲柄连杆以及冲压头;所述冲压定位部包括定位台以及定位圆柱凸块,所述定位圆柱凸块上设置有圆形冲孔,所述定位圆柱凸块上设置有容腔,所述容腔设置有钢珠,所述钢珠的半径与圆形冲孔的孔径设置相同并与容腔弹性连接;当管件上存在被冲压头冲压出的开孔并周向转动到下一开孔位置时,所述钢珠卡入开孔定位所述管件;当开孔转到下一位置时可以钢珠正好卡在原来管件的开孔处,使用者通过手动判断是否卡接,如果要在下一处进行开孔,那么就按压钢珠的同时转动管件,然后到下一个卡接位置(由于第二次开孔与钢珠卡接),但在定位过程中,弹珠的定位易发生偏差,同时在冲孔过程的废料未进行清理,需要二次清洁过程。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题,提供一种精确定位和废料收集的消声器壳体冲翻孔模具,从而保证壳体的冲翻孔过程稳定,冲翻孔位置度精确,同时对冲孔废料进行收集。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:包括下模组件和相配合的上模组件,所述下模组件上固定安装有冲孔下模,所述冲孔下模中部套设有椭圆支架,所述椭圆支架上方的一侧螺栓固定安装有轴向限位块,所述椭圆支架上方的另一侧固定安装有旋转气缸,所述旋转气缸的推杆端部设有T形块,所述T形块与所述轴向限位块相配合设置;所述冲孔下模下方在椭圆支架的一旁设有气缸组件,所述气缸组件上固定有滚轮。

本实用新型提供一种精确定位和废料收集的消声器壳体冲翻孔模具,整体结构紧凑,本装置能够调整夹具对工件夹持,进行精确定位过程,气缸与滚轮和轴向限位块与T形块的设置实现精确定位过程。

所述冲孔下模气缸和滚轮的配合设置,能够使得壳体在轴径方向上进行定位,实现精准定位过程。

所述轴向限位块和T形块的设置,能够使得壳体在轴向上精准定位,实现后续精准冲孔过程。

所述冲孔下模连接气缸组件,气缸组件连接滚轮,实现壳体在放置在冲孔下模处,内置气缸推动滚轮抵接壳体纵缝咬口搭接自然形成的唯一沟槽作为定位处,实现壳体的限位过程。

进一步地,所述椭圆支架上设有弧形垫块,所述弧形垫块固定在所述冲孔下模上,所述冲孔上模和所述弧形垫块上设有与上模组件相配合的冲孔。所述冲孔下模和所述弧形垫块为贯穿的冲孔。

所述弧形垫块设置在冲孔下模上,通过弧形垫块支撑工件,实现工件稳定进行冲翻孔过程。

所述冲孔上模和弧形垫块设置与上模组件相配合的冲孔,实现对工件在冲孔完成后,废料通过冲孔进行掉落过程。

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