[实用新型]一种工字梁试验装置

说明书

本实用新型为一种工字梁试验装置，包括支撑板和设置在所述支撑板上的若干夹具，所述夹具包括固定部和夹持部，所述固定部和夹持部连接形成L形，所述支撑板上开设有若干定位孔，所述固定部上均开设有与所述定位孔配合的固定孔一，所述夹持部上设有固定孔二，所述夹具包括上夹具、下夹具、左夹具和右夹具，所述左夹具和右夹具的两侧均固定有安装板，所述安装板上均开设有若干分别与所述上夹具和下夹具上的所述固定孔二配合的固定孔三。本实用新型结构简单，能满足不同尺寸的工字梁的固定，方便对工字梁进行试验，节省了成本；同时本实用新型拆装方便，提高了测试效率。

技术领域

本实用新型涉及试验夹具技术领域，具体为一种工字梁试验装置。

背景技术

在飞行器的设计中，复合材料由于在质量、结构效率、力学特性、性能可设计性等方面的强大优势，得到越来越广泛的应用，如波音B787飞机复合材料用量高达50％，其机身和机翼结构均采用了复合材料，为航空复合材料工业发展树立了新的里程碑。

随着飞机结构中复合材料比率的大幅增长，复合层压板梁(如工字梁)作为主要结构被广泛应用。复合材料的应用伴随着大量的试验和验证工作，通过试验既可以验证复合材料层板的宏观力学性能，同样可以对复合材料的结构特性进行测试和研究。复合材料工字梁的弯曲试验是其中的一项非常重要的内容。

工字梁试验大多采用盒段试验件进行试验，不同的规格需要设计不同的夹具，试验规模较大，试验件夹持夹具设计复杂，设计、生产成本高，周期长。一般根据试验需求，需要对若干个工字梁进行试验，若干个工字梁的尺寸会发生周期性的改变，传统的工字梁夹具设计均为一次性设计，对于不同高度和不同厚度的工字梁需要设计不同的试验夹具，无法重复利用，造成资源浪费，试验成本高。

实用新型内容

本实用新型为了解决工字梁试验夹具不能满足不同尺寸的工字梁测试的问题，本实用新型采用了一种工字梁试验装置，包括支撑板和设置在所述支撑板上的若干夹具，所述夹具包括固定部和夹持部，所述固定部和夹持部连接形成L形，所述支撑板上开设有若干定位孔，所述固定部上均开设有与所述定位孔配合的固定孔一，所述夹持部上设有固定孔二，所述夹具包括上夹具、下夹具、左夹具和右夹具，所述左夹具和右夹具的两侧均固定有安装板，所述安装板上均开设有若干分别与所述上夹具和下夹具上的所述固定孔二配合的固定孔三。

作为优选，所述上夹具的所述固定部的宽度不小于所述工字梁上方的缘边和下方的缘边的宽度。上夹具的固定部的尺寸不小于工字梁上方的缘边的尺寸，在夹持固定工字梁缘边的时候，可以抵住工字梁的缘边，具有很好地稳定性。

进一步地，所述安装板的宽度不小于所述工字梁的缘边向腹板一侧延伸的宽度。安装板抵住工字梁的缘边，具有较好地稳定性。

作为优选，所述夹持部的长度不小于所述工字梁长度的三分之一。夹持部如果长度太短，工字梁试验受力的时候，会发生夹持不住。

进一步地，所述左夹具和右夹具的数量均为两个，所述左夹具包括左夹具一和左夹具二，所述右夹具包括右夹具一和右夹具二，所述左夹具一、右夹具一和上夹具用于将所述工字梁上方的缘边和腹板固定，所述左夹具二、右夹具二和下夹具用于将所述工字梁下方的缘边和腹板固定。螺栓穿过左夹具一的夹持部上的固定孔二、腹板和右夹具一的夹持部上的固定孔二，然后用螺母锁紧，完成上方腹板的固定。螺栓穿过左夹具二的夹持部上的固定孔二、腹板和右夹具二夹持部上的固定孔二，然后用螺母锁紧，完成下方腹板的固定。然后将螺栓穿过上夹具的夹持部的固定孔二、工字梁左侧上方的缘边和左夹具一安装板上的固定孔三，然后用螺母锁紧，完成左侧上方的缘边的固定。螺栓穿过下夹具的夹持部的固定孔二、工字梁左侧下方的缘边和左夹具二安装板上的固定孔三，然后用螺母锁紧，完成左侧下方的缘边的固定。最后螺栓穿过上夹具一的夹持部上的固定孔二、工字梁右侧上方的缘边和右夹具一的安装板上的固定孔三，然后用螺母锁紧，完成右侧上方的缘边的固定。螺栓穿过下夹具一的夹持部上的固定孔二、工字梁右侧下方的缘边和右夹具二的安装板上的固定孔三，然后用螺母锁紧，完成右侧下方的缘边的固定，从而将整个工字梁固定住。