[实用新型]盒型壳体的工装夹具有效
| 申请号: | 202021835332.9 | 申请日: | 2020-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN213225856U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
| 发明(设计)人: | 曾志勇;向洪果 | 申请(专利权)人: | 湖南意华交通装备股份有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 长沙轩荣专利代理有限公司 43235 | 代理人: | 李崇章 |
| 地址: | 412000 湖南省株洲市天元区仙月环路8*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 壳体 工装 夹具 | ||
本实用新型提供了一种盒型壳体的工装夹具,包括夹具底座,所述夹具底座上设置有多个定位柱和弹性顶柱,所述定位柱与盒型壳体的外侧壁接触而形成定位,所述弹性顶柱的顶端设置有弹性支撑结构,所述弹性支撑结构与所述盒型壳体的顶板下表面弹性接触,所述夹具底座上还设置有多个压紧机构,将所述盒型壳体的侧壁边缘处压紧在所述夹具底座上。本实用新型通过定位柱对盒型壳体在水平面内定位,由弹性顶柱和压紧机构配合将盒型壳体固定在夹具底座上,有效提升了盒型壳体的装夹效率以及定位精度,从而提升了盒型控制器壳体的生产加工质量。
技术领域
本实用新型涉及非标夹具技术领域,特别涉及一种盒型壳体的工装夹具。
背景技术
新能源电动汽车日前已经越来越成为发展趋势,其控制器的壳体具有高集成的特点,使得壳体的制造变得越来越模块化和精密化。控制器壳体的主要部分为盒型,其加工或放置时需要对盒型壳体准确定位,而夹具对盒型壳体的夹持定位精度会显著影响加工精度和质量,由于其边缘位置以及部分侧壁的结构复杂性,采用常规的夹具难以准确夹持定位。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供一种能方便、准确夹持定位盒型壳体的工装夹具,以提升控制器壳体的夹持精度,进而提升加工质量。
为了达到上述目的,本实用新型提供了一种盒型壳体的工装夹具,包括夹具底座,所述夹具底座上设置有多个定位柱和弹性顶柱,所述定位柱与盒型壳体的外侧壁接触而形成定位,所述弹性顶柱的顶端设置有弹性支撑结构,所述弹性支撑结构与所述盒型壳体的顶板下表面弹性接触,所述夹具底座上还设置有多个压紧机构,所述压紧机构将所述盒型壳体的侧壁边缘处压紧在所述夹具底座上。
进一步地,所述定位柱为圆柱形,同一排或同一列的所述定位柱与所述盒型壳体的对应外侧壁接触。
进一步地,所述弹性支撑结构包括活动设置在所述弹性顶柱顶端孔内的弹性顶针,所述弹性顶针的顶端磨圆,底端与孔内设置的弹簧接触。
进一步地,所述压紧机构包括竖直设置的压紧气缸,所述压紧气缸的活塞杆与一压紧条的底端铰接,所述压紧条的顶端设置有一压紧头,中部与所述夹具底座铰接。
进一步地,所述夹具底座上开设有多个安装槽,所述压紧条的中部设置在所述安装槽内,通过安装槽内的连接销与所述安装槽铰接。
进一步地,所述压紧条的中部设置有一滑槽,所述滑槽具有连通的竖直段和倾斜段,所述连接销穿过且滑动设置在所述滑槽中,同时与所述安装槽固定。
进一步地,所述压紧头水平设置,与所述压紧条连为一体,形成钩状结构。
进一步地,所述夹具底座上还设置有多个支撑垫块,所述支撑垫块一一对应地设置在所述压紧头的下方。
进一步地,所述夹具底座设置在一支撑台上,所述支撑台与所述夹具底座通过多个支撑柱连接,所述夹具底座和所述支撑台的中部均设置有开口。
本实用新型的上述方案有如下的有益效果:
本实用新型设置有定位柱、弹性顶柱和压紧机构等,通过定位柱对盒型壳体在水平面内定位,由弹性顶柱和压紧机构配合将盒型壳体固定在夹具底座上,压紧机构通过直线气缸驱动压紧条的旋转和压紧过程,简化了结构设计,且还包括支撑垫块等结构设置,确保压紧机构的紧密下压接触,使盒型壳体的夹持固定更加牢靠,有效提升了盒型壳体的装夹效率以及定位精度,从而提升了盒型控制器壳体的生产加工质量。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的整体结构示意图(隐藏盒型壳体);
图3为本实用新型的压紧机构示意图(部分隐藏)。
【附图标记说明】
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