[实用新型]一种地铁风能发电仪

说明书

本实用新型提供了一种地铁风能发电仪，包括：发电机，所述发电机外侧还设有散热孔；扇叶，所述扇叶设置在所述发电机的上下两侧，所述扇叶通过转轴与所述发电机相连；发电机后盖，所述发电机后盖位于所述发电机和所述扇叶外侧，所述扇叶一端与所述发电机相连，另一端与所述发电机后盖相连。通过在地铁隧道内部安装本申请所述的风能发电仪，能够利用地铁在运行中带动的气流，进行风能发电，合理利用有效资源。

技术领域

本实用新型涉及风能发电领域，特别涉及一种地铁风能发电仪。

背景技术

隧道内由于通风的需要，本身就有隧道风的存在，在列车运行的时候，会带动周边空气的流动，由于隧道空间的特殊性，当其运行时，隧道内会产生大量风能，但是这些风能并没有得到有效利用，且现有风能发电仪器并不适用于地铁空间。

因此，为了利用隧道中被浪费的风能，有必要得到一种针对隧道风力的发电仪。

实用新型内容

本实用新型提供了一种地铁风能发电仪，其目的是为了解决现有隧道风能没有被有效利用的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种地铁风能发电仪，包括：

发电机，所述发电机外侧还设有散热孔；

扇叶，所述扇叶设置在所述发电机的上下两侧，所述扇叶通过转轴与所述发电机相连；

发电机后盖，所述发电机后盖位于所述发电机和所述扇叶外侧，所述扇叶一端与所述发电机相连，另一端与所述发电机后盖相连。

进一步的，所述扇叶共有六组，所述发电机上下两侧各三组。

进一步的，所述发电机后盖上还设有四颗安装螺丝柱，所述发电仪通过所述安装螺丝柱固定在需要安装的位置。

进一步的，所述发电机后盖上还开有两处长方形孔洞。

进一步的，所述发电仪安装在地铁隧道内。

本实用新型的上述方案有如下的有益效果：通过在地铁隧道内部安装本申请所述的风能发电仪，能够有效利用地铁在运行中带动的气流，进行风能发电，合理利用有效资源。

附图说明

图1是本实用新型的装置结构图；

图2是本实用新型的装置后盖结构图；

图3是本实用新型的正视图；

图4是本实用新型的后盖正视图；

图5是本实用新型的侧视图。

附图标记说明

1-散热孔；2-扇叶；3-转轴；4-发电机；5-发电机后盖；6-安装螺丝柱。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对现有的问题，提供了一种地铁风能发电仪，如图1-5所示，包括：发电机4，所述发电机4外侧还设有散热孔1；扇叶2，所述扇叶2设置在所述发电机4的上下两侧，所述扇叶2通过转轴3与所述发电机4相连；发电机后盖5，所述发电机后盖5位于所述发电机4和所述扇叶2外侧，所述扇叶2一端与所述发电机4相连，另一端与所述发电机后盖5相连。

其中，所述扇叶2共有六组，所述发电机上下两侧各三组。

本申请提供的发电仪一共六组扇叶，每一组扇叶带有三片叶子，都采用转轴结构，提供风力带动扇叶为发电机提供最初的动力。发电机体积相对较小，运行过程中的热量需要得到及时的释放，因此在发电机表面采用孔洞设计，有效解决了内部散热问题。