[实用新型]一种可内外循环对流式散热的led汽车室内灯有效
申请号: | 202021832249.6 | 申请日: | 2020-08-28 |
公开(公告)号: | CN212673042U | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 熊里军 | 申请(专利权)人: | 东莞市伟光照明电器工程有限公司 |
主分类号: | F21S8/00 | 分类号: | F21S8/00;F21V29/83;F21V17/16;F21V3/00;F21Y115/10;F21W106/00 |
代理公司: | 深圳茂达智联知识产权代理事务所(普通合伙) 44394 | 代理人: | 徐文军 |
地址: | 523079 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内外 循环 对流 散热 led 汽车 室内 | ||
本实用新型公开了一种可内外循环对流式散热的led汽车室内灯,包括外壳,所述外壳的内部开设有安装槽,所述安装槽的顶部安装有基板,其中,所述基板的底端中部安装有led灯,所述外壳靠近安装槽的底部安装有灯罩,所述灯罩对应安装槽的边侧等距开设有对流孔,所述外壳的底部对称开设有卡槽,所述外壳靠近卡槽的一侧开设有开口槽,所述灯罩靠近卡槽的一侧固定有卡块,所述外壳对应卡槽的内侧固定有凸块。本实用新型通过设置的对流孔,当led灯工作时,基板产生大量热量,使安装槽内温度升高,使安装槽内气压高于外界气压,使安装槽内热气通过对流孔与外径空气产生对流,对基板进行散热,通过灯罩上开设的对流孔,便于使基板进行散热。
技术领域
本实用新型涉及led汽车室内灯技术领域,具体为一种可内外循环对流式散热的led汽车室内灯。
背景技术
汽车是人们常用的交通工具,在汽车使用时,车内光线较暗,需要使用到led汽车室内灯提高汽车室内的亮度。
目前的led汽车室内灯虽然种类和数量非常多,但现有的led汽车室内灯仍存在了一定的问题,对led汽车室内灯的使用带来一定的不便。
现有的led汽车室内灯在使用时,灯内基板会产生大量热量,但led汽车室内灯与外界密封连接,不便对led汽车室内灯进行散热,不便使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可内外循环对流式散热的led汽车室内灯,解决了现有的led汽车室内灯在使用时,灯内基板会产生大量热量,但led汽车室内灯与外界密封连接,不便对led汽车室内灯进行散热,不便使用的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可内外循环对流式散热的led汽车室内灯,包括外壳,所述外壳的内部开设有安装槽,所述安装槽的顶部安装有基板,其中,
所述基板的底端中部安装有led灯,所述外壳靠近安装槽的底部安装有灯罩,所述灯罩对应安装槽的边侧等距开设有对流孔,所述外壳的底部对称开设有卡槽;
所述外壳靠近卡槽的一侧开设有开口槽,所述灯罩靠近卡槽的一侧固定有卡块,所述外壳对应卡槽的内侧固定有凸块,所述灯罩靠近凸块的一侧安装有凹槽。
优选的,所述基板靠近led灯的环测固定有散热板。
优选的,所述散热板为铝合金材料制成,且散热板为环形。
优选的,所述灯罩的底部固定有透光板,所述透光板对应对流孔的一侧贯穿有连通口,所述透光板通过胶合与灯罩底部固定连接,所述灯罩为无色透明材料制成,所述透光板为有色板。
优选的,所述卡槽与开口槽相连通,且卡槽与卡块为T形,并且开口槽的外径大于卡块的最大外径,而且卡槽与卡块构成卡合结构。
优选的,所述凸块的截面为弧形弹片,且凸块的外部弧度与凹槽的内侧弧度相等。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置的对流孔,当led灯工作时,基板产生大量热量,使安装槽内温度升高,使安装槽内气压高于外界气压,使安装槽内热气通过对流孔与外径空气产生对流,对基板进行散热,通过灯罩上开设的对流孔,便于使基板进行散热。
2、本实用新型通过设置的卡块和凸块,使灯罩带动卡块进入开口槽的内部,同时灯罩抵住凸块,使凸块压缩变形,之后转动灯罩,使灯罩带动卡块从开口槽进入卡槽的内部,同时凸块与凹槽刚好对齐,凸块恢复形状抵住凹槽,避免灯罩轻易带动卡块移出卡槽内部,通过卡槽与卡块构成的卡合结构,便于对灯罩进行安装。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型图1中A处局部放大结构示意图;
图3为本实用新型外壳底部结构示意图。
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