[实用新型]一种车门门锁的安装定位结构

说明书

本实用新型公开了一种车门门锁的安装定位结构，包括车门钣金、锁体以及连接车门钣金和锁体的紧固螺栓，所述锁体的安装面处开有安装孔，安装孔由圆锥形孔部和圆柱形孔部同轴连接组成，圆锥形孔部的大直径端面向锁体的安装面，圆锥形孔部的小直径端与圆柱形孔部对接，该圆柱形孔部为内螺纹孔；车门钣金上与安装孔的圆锥形孔部对应处设有相配合的圆锥形定位凸起，圆锥形定位凸起的中心处设有定位孔；紧固螺栓由定位孔穿过伸入安装孔，并与圆柱形孔部螺纹连接。本实用新型既有效的改善锁安装定位问题，增加锁在使用过程中的稳定性，又改善了紧固螺栓外露所造成的外观不良的影响，提高侧门锁在使用过程中的稳定性与可靠性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种车门门锁的安装定位结构。

背景技术

目前在门锁的功能需求上，由于锁在开关门过程中受力较大，安装孔与门锁在实际使用过程中出现位移，造成车门不好关，锁舌磨损严重情况。且门锁安装螺栓在车门钣金面上突出，影响目前对高质量的汽车外观需求。因此，需要考虑增加锁安装定位，改善锁本体在安装及使用过程中所遇到的问题，提升性能质量和外观质量。

公开号CN109882000A的发明提供一种应用于汽车车身零部件技术领域的汽车门锁安装结构，所述的汽车门锁安装结构的门锁总成(1)上设置门锁安装面(3)，车门钣金总成(2)上设置钣金安装面(4)，钣金安装面(4)上设置多个锥形孔Ⅰ(5)，门锁安装面(3)上设置与锥形孔Ⅰ(5)数量和位置一一对应的锥形孔Ⅱ(6)，每个紧固件(7)能够穿过一个锥形孔Ⅱ(6)和一个锥形孔Ⅰ(5)，门锁安装面(3)和钣金安装面(4)之间设置为存在0.5mm以上的预留间隙的结构，本发明所述的汽车门锁安装结构，能够通过对门锁安装面与钣金安装面的配合搭合结构进行改进，从而在车辆装配时能够有效吸收零部件自身的制造公差引起的车门功能失效问题，提高整车车门使用性能。

该技术方案虽然能够实现安装定位效果，但其需要锥形的紧固件与锥形孔Ⅰ和形孔Ⅱ同时配合实现安装，对零部件的精度要求较高，加工、装配复杂，安装难度较大，不利于推广应用。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的问题，提供一种车门门锁的安装定位结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种车门门锁的安装定位结构，包括车门钣金、锁体以及连接车门钣金和锁体的紧固螺栓，所述锁体的安装面处开有安装孔，安装孔由圆锥形孔部和圆柱形孔部同轴连接组成，圆锥形孔部的大直径端面向锁体的安装面，圆锥形孔部的小直径端与圆柱形孔部对接，该圆柱形孔部为内螺纹孔；车门钣金上与安装孔的圆锥形孔部对应处设有相配合的圆锥形定位凸起，圆锥形定位凸起的中心处设有定位孔；紧固螺栓由定位孔穿过伸入安装孔，并与圆柱形孔部螺纹连接。

所述车门钣金为冲压件，其上的圆锥形定位凸起和定位孔为一体冲压而成。

所述紧固螺栓为半沉头螺栓。

所述圆锥形孔部上与圆锥形定位凸起的下沿对应处设有定位台阶，圆锥形定位凸起的下沿与定位台阶卡接配合。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过车门钣金上的圆锥形定位凸起与安装孔的圆锥形孔部的配合，在安装过程中起到预定位作用，将锁体与安装钣金限位，之后再通过紧固螺栓后锁体更加牢固。既有效的改善锁安装定位问题，增加锁在使用过程中的稳定性，又改善了紧固螺栓外露所造成的外观不良的影响，提高侧门锁在使用过程中的稳定性与可靠性。

本实用新型结构简单、装配便捷快速稳定，改善了车门锁安装定位，解决了门锁横向受力导致的位移偏差，改善了门锁安装螺栓外露的外观。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸示意图；

图2为本实用新型的剖面示意图；