[实用新型]一种可调节的U型梁内模

说明书

本实用新型公开一种可调节的U型梁内模，属于U型梁内模的相关技术领域；包括：横梁，横梁轨道，钢架，滑轮，侧模限位丝杆，梁内模，内模支架，内模支撑；横梁轨道设置在横梁上，横梁轨道上具有轨道，能够使得滑轮在横梁轨道上滑动；内模支撑一端连接在横梁的下部，另一端连接在内模支架上；滑轮通过滑轮杆连接梁内模，实现对梁内模位置的移动。利用横梁轨道可以实现在较大范围内对模板的横向位置进行调节，以及在较小空间内完成模板的拆卸；利用横梁上侧模限位丝杆，可实现对侧模位置的调节。

技术领域

本实用新型涉及U型梁内模的相关技术领域，具体涉及一种可调节的U型梁内模。

背景技术

随着我国城市轨道交通的迅速发展，建设施工时所使用的U型梁也得到了广泛的使用，也带动了预制U型梁时所配套使用模板的发展。传统的U型梁内模移模时大都需要将整个模板分离，使用过程中需要多人进行操作，极大的影响施工效率。近年来，国内U型梁内模出现了采用液压油缸进行内模收合的方式，此种方式可以实现整体快速收模，提高了施工效率，但也存在有对空间需求较大、操作程序较复杂等局限性。

现有技术公开的一种新型U型梁液压内模(CN202185966U)，内模与外模配合固定，具有以下缺点：模板主体位置固定，基本不可调节；模板收缩对空间需求较大，且会受到梁宽的限制，预制梁宽度不够时，方案无法实施；模板安装及拆卸方案较为复杂，对施工人员专业要求高。

另一个现有技术(CN206733265U)公开了一种U型梁内模液压收合移动装置，内模收合油缸和内模浇筑斜撑上端均通过连接片转动连接在上横梁上，使用此装置进行浇筑时，将整个装置安装好后，进行浇筑工作。在混凝土浇筑完成后凝结成型后，首先拆除内模浇筑斜撑，然后将内模收合油缸收合，使得U型梁内模旋转脱离混凝土，当在进行下一阶段浇筑工作前，若模板需要调节，则通过上部调节拉杆进行微调，调节模板横向位置。具有以下缺点：模板横向位置进行调整时会受到上部调节拉杆行程的限制，具有局限性；模板收缩对空间需求较大，且会受到梁宽的限制，预制梁宽度不够时，方案无法实施。

针对现有技术的缺陷，本实用新型提供一种可调节的U型梁内模，利用横梁轨道可以实现在较大范围内对模板的横向位置进行调节，以及在较小空间内完成模板的拆卸；利用横梁上侧模限位丝杆，可实现对侧模位置的调节。

实用新型内容

本实用新型是这样实现的：

一种可调节的U型梁内模；包括横梁，横梁轨道，钢架，滑轮，侧模限位丝杆，梁内模，内模支架，内模支撑。

其中，横梁上设有横梁轨道，滑轮能够在横梁轨道上滑动。

钢架设置在横梁上，设置有吊点，能够起吊放下模具。

U型梁内模通过滑轮连接放置在横梁轨道上，滑轮能够沿着横梁轨道进行横向运动，从而可以调节内模的横向位置，从而无需利用油缸收合内模即可进行安装及拆卸。

在本实用新型的一个实施例中：

侧模限位丝杆设置在横梁的左右两侧，在横梁两端设置多个安装口，通过连接不同位置的安装口能够调节侧模限位丝杆在横梁中的水平位置，用于连接内模和侧模，当面对不同的尺寸要求时，能够通过调节侧模限位丝杆的安装位置以及侧模限位丝杆的丝杆移动，对梁内模和侧模固定，实现对梁内模和侧模的精确定位和连接。

在本实用新型的一个实施例中：

通过数控系统来控制滑轮的运动，能够精确的对滑轮的位置进行定位，从而实现对内模横向位置的精确定位。滑轮包括在滑轮子下端的滑轮杆，滑轮杆上设置有螺母，当滑轮移动到要求位置后，通过旋紧螺母，将螺母紧紧压在横梁的下端，实现对滑轮的位置固定。

在本实用新型的一个实施例中：

滑轮通过滑轮杆连接梁内模，实现对梁内模位置的移动。

在本实用新型的一个实施例中：