[实用新型]一种折叠骑行车

说明书

本实用新型涉及骑行车技术领域，本实用新型的提供的折叠骑行车，其转向把手与折叠基座铰接且设置扣紧部；前叉固定连接有与扣紧部对应的锁定扣；需骑行时，向远离车身方向旋转转向把手，带动扣紧部下压锁定扣，使锁定扣向下弯曲直到扣紧部紧贴中轴环达到竖直状态，锁定扣自动向上回弹将扣紧部锁定；需折叠时，用户下压锁定扣，使锁定扣向下弯为扣紧部的旋转让出空间，然后向贴近车身方向旋转转向把手，转向把手带动扣紧部脱开锁定扣直至转向把手完全贴近车身，用户可在折叠状态和展开状态之间轻松地切换；且扣紧部跨过整个中轴与锁定扣共同承受转向把手在俯仰方向的受力，改善了中轴与转向把手之间的断面处的受力情况，减小了局部的应力。

技术领域

本实用新型涉及骑行车技术领域，尤其提供一种折叠骑行车。

背景技术

折叠骑行车相比于普通的骑行车具有可以折叠的特性，然而正因为它可以折叠，对其整体的设计提出了很高的要求。折叠骑行车在使用过程中把手的力臂很长，加速度很大，用户站立骑行时对把手底部的强度要求高。目前大多数折叠骑行车通常在可弯折部位设置横向布置的断面，以及用于将把手锁定在展开状态的锁定扣，且锁定扣的端面与该横向布置的断面基本位于同一个水平面，导致横向布置的断面处应力太过集中，受力情况恶劣，易使折叠结构出现磨损、裂纹甚至损坏失效，造成操作上的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车头受到局部应力小，且转向把手在折叠状态和展开状态之间切换方便的折叠自行车。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种折叠骑行车，包括车头、一端与所述车头连接的车身，以及设置在所述车身的远离所述车头的一端的后轮；所述车头包括中轴环以及沿所述车头的底部至顶部方向依次连接的前轮、前叉、中轴、折叠基座和转向把手，所述中轴环套设于所述中轴上并与所述车身固定连接；所述转向把手与所述折叠基座铰接并能够绕所述折叠基座相对于所述车身转动，且所述转向把手设置有扣紧部；所述前叉固定连接有与所述扣紧部对应的锁定扣，所述锁定扣用于使所述转向把手相对于所述车身固定。

优选的，所述前叉与所述中轴的底部固定连接，所述折叠基座与所述中轴的顶部固定连接，所述中轴环套设于所述前叉与所述折叠基座之间的中轴上，所述锁定扣设置于所述前叉靠近所述中轴底部的一端，所述扣紧部设置于所述转向把手靠近所述中轴顶部的一端，且所述扣紧部能够扣入所述锁定扣并与所述中轴环外壁抵触。

优选的，所述锁定扣为弹性锁定扣；所述锁定扣包括锁环部和连接部，所述锁环部设置有用于容置并限位所述扣紧部的扣孔，所述连接部包括彼此间隔地设置的两个分连接部，两个所述分连接部的一端均连接所述锁环部，另一端均连接所述前叉。

优选的，所述扣孔的横截面形状与所述扣紧部横截面形状相对应。

优选的，所述锁环部的前方设置有斜坡，所述斜坡向所述车头的底部方向倾斜。

优选的，所述转向把手包括前侧部及与所述前侧部相对的后侧部，所述前侧部的底部向所述车头的底部方向延伸有所述扣紧部，所述后侧部的底部与所述折叠基座铰接。

优选的，所述折叠基座包括中轴端盖，从所述中轴端盖的外壁的相对的两侧分别向后延伸形成的两个凸台，以及两端分别贯穿两个所述凸台的折叠轴，所述中轴端盖的底面上开设有用于容置所述中轴顶部的装配槽。

优选的，所述凸台沿所述中轴轴向的长度尺寸大于所述中轴端盖沿所述中轴轴向的长度尺寸。

优选的，所述转向把手的后侧部的后方固定连接有楔形连接件，所述楔形连接件的底部套设于所述折叠轴上。

优选的，所述楔形连接件具有弧形底面，所述弧形底面靠近所述后侧部的一侧用于与所述中轴端盖的顶面配合。