[实用新型]一种快速调节轧辊轴承间隙的压盖

说明书

本实用新型公开了一种快速调节轧辊轴承间隙的压盖，其包括压盖本体和压紧件，压盖本体的上端面沿其内缘的周向开设有数个与压盖本体的内孔连通的第一定位槽，压紧件的上端面沿其外缘的周向间隔设置有数个凸起，相邻的凸起之间的间隔形成一个第二定位槽。其利用压盖本体和压紧件的螺纹配合改变压紧件的轴向向距离，以此达到利用压紧件调整轧辊轴承间隙的目的，压紧件定位完毕后利用定位块固定对位后的第一定位槽和第二定位槽，使压紧件和压盖本体不会相对转动，由此提升了压盖组件的稳定性和零部件使用寿命，并且调节精度设计更为灵活，调节精度高。

技术领域

本实用新型涉及钢铁冶炼设备，尤其涉及一种快速调节轧辊轴承间隙的压盖。

背景技术

精轧工序是热轧轧制线上承前继后的一道关键性工序，是热轧带钢由板坯到带钢成品的主要变形过程。轧钢过程中工作辊因产生的轴向力发生轴向窜动，由此造成轴承游隙变大，导致轴承的工作寿命乃至整个设备运行的稳定性降低，为此通常需要在工作辊的轴端安装法兰状的压盖以压紧工作辊轴承，而后将挡水套以及挡水板顺次嵌入压盖内对轴承进行密封。

在实际应用中，由于压盖的轴向长度固定，不可调整，在装配时压盖与对应的轴承端面可能仍存在间隙。为消除压盖与轴承之间的间隙，目前生产线上采取下压盖与轴承之间垫垫片的方式。但压盖与轴承之间的间隙有大有小需多种规格的垫片才能满足要求，导致每次垫垫片时不仅要拆装轴承且垫片的厚度也不易掌握，使日常装配耗时耗力，且间隙精度无法把控，烧辊状况频繁。

中国专利号201220318545.3的实用新型专利公开了一种海洋平台抬升减速器轴承间隙调整用专用工装，其包括法兰状间隙调整压盖和压紧件，所述法兰状间隙调整压盖固定安装于减速器壳体外侧，间隙调整压盖中心开内螺纹孔；所述压紧件外表面设置可与间隙调整压盖螺纹连接的外螺纹，所述压紧件其中一端部设置用于与扭力扳手连接的螺母。工作时，工作人员手动旋转压紧件紧贴轴承外圈，再由扭力扳手旋转压紧件消除轴向间隙，并根据各位置上的轴向间隙经计算后制作相应的减速器壳的轴承压盖，保证了装配后的减速器轴向的间隙精度。但一字键与螺母的配合方式会导致一字键受力过大而变形，缩短了压紧件的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种快速调节轧辊轴承间隙的压盖。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种快速调节轧辊轴承间隙的压盖，其包括压盖本体和压紧件，所述压盖本体和压紧件均为中空的法兰状，压盖本体的上端面开设有数个用于安装紧固件的安装孔，压盖本体的内孔上加工有压盖本体内螺纹，所述压紧件旋设于压盖本体内，压紧件的内孔上加工有用于装配轧辊轴承的密封件的固定槽，压紧件的外侧壁上加工有与压盖本体内螺纹适配的压紧件外螺纹；所述压盖还包括至少一个定位块，所述压盖本体的上端面沿其内缘的周向开设有数个与压盖本体的内孔连通的第一定位槽，压紧件的上端面沿其外缘的周向间隔设置有数个凸起，相邻的凸起之间的间隔形成一个第二定位槽，所述第一定位槽和第二定位槽的宽度均略大于定位块的宽度，所述凸起的高度以压紧件旋至与轧辊轴承的端面接触时凸起的上表面高于第一定位槽的底部的水平位置为限；当压紧件旋转至与轧辊轴承的端面接触时，最接近的第一定位槽和第二定位槽中的第二定位槽随压紧件继续旋转一个进阶角度后和该第一定位槽对位拼接成一定位块安装槽，所述定位块可拆卸地安装于定位块安装槽内；其中，所述压紧件旋转一个进阶角度轴向前进的进阶距离按照进阶距离公式确定：进阶距离=螺距*进阶角度/360°，所述螺距的数值、第一定位槽的分布、第二定位槽的分布以及进阶角度的数值以保证进阶距离处于该轧辊轴承的轴承游隙经验值的范围内为限。

进一步地，所述螺距为4mm，由于普通螺纹公称直径为370mm时的标准螺距为4mm，将螺距设置为通用的4mm利于使压盖本体和压紧件的加工形成标准化。

进一步地，压盖本体的上端面沿内缘的周向开设有八个第一定位槽，相邻定位槽之间的间隔角度为13°，所述压紧件的上端面沿其外缘的周向等间隔开设有二十四个第二定位槽，相邻的第二定位槽的间隔角度为15°。