[实用新型]一种全自动气动控制装置有效
| 申请号: | 202021829347.4 | 申请日: | 2020-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN212318945U | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
| 发明(设计)人: | 崔利兴;邓永峰;黄森辰 | 申请(专利权)人: | 清环拓达(苏州)环境科技有限公司 |
| 主分类号: | F16K31/126 | 分类号: | F16K31/126 |
| 代理公司: | 苏州尚为知识产权代理事务所(普通合伙) 32483 | 代理人: | 陈钢 |
| 地址: | 215163 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 全自动 气动 控制 装置 | ||
1.一种全自动气动控制装置,其特征在于:包括壳体、安装在壳体内的执行组件及动力组件、触发动力组件驱动执行组件工作的控制组件;所述执行组件、动力组件及控制组件由上至下依次分布;所述执行组件包括用于实现空气及真空通断的阀芯组件;所述动力组件包括用于实现延时关闭的针阀组件及用于实现快速开启的滑阀组件;所述控制组件包括液位压力传感器、稳压缓冲单元及动能转换单元。
2.根据权利要求1所述的一种全自动气动控制装置,其特征在于:所述壳体包括由上至下依次设置的上壳体、中壳体及下壳体,所述中壳体内部设置有由上至下依次相连通的第一空腔、第二空腔、第三空腔、第四空腔、第五空腔及第六空腔,所述第一空腔与第二空腔之间设置有第一内孔,所述第二空腔与第三空腔之间设置有第二内孔,所述第三空腔与第四空腔之间设置有第三内孔,所述第五空腔与第六空腔之间设置有第四内孔,所述第四内孔侧边设置有两端分别与第四内孔及第六空腔相连通的第一气路通道;所述中壳体内部还设置有空气流道,侧壁上设置有与空气流道相连通的空气入口及阀体空气接口、与第三空腔相连通的阀体气控接口、与第四空腔相连通的真空出入口,所述空气流道还与第二空腔及第六空腔相连通。
3.根据权利要求2所述的一种全自动气动控制装置,其特征在于:所述阀芯组件包括阀芯本体、第一复位弹簧及第一膜片;所述阀芯本体依次贯穿第一内孔、第二内孔及第三内孔,并延伸至第一空腔、第二空腔、第三空腔及第四空腔内,且第一内孔、第二内孔及第三内孔内壁上均嵌套设置有用于与阀芯本体侧壁形成密封的橡胶密封圈;处在第三空腔内的阀芯本体上呈一体结构设置有密封压板,所述密封压板上下两端的阀芯本体侧壁上均开设有通槽;所述第一复位弹簧套设在第二空腔内的阀芯本体外壁处;所述第一膜片设置在第四空腔内,中部与阀芯本体下端部固定连接,沿周向的外侧端与第四空腔内壁固定连接,并将第四空腔分隔为第一上腔室及第一下腔室。
4.根据权利要求3所述的一种全自动气动控制装置,其特征在于:与所述第五空腔相对的中壳体侧壁上设置有与第五空腔相连通的节流通道,所述节流通道与真空出入口相连通;所述针阀组件嵌套配合在节流通道内,包括延伸至第五空腔内的针阀本体及固定在针阀本体远离第五空腔一侧的调节旋钮。
5.根据权利要求4所述的一种全自动气动控制装置,其特征在于:所述滑阀组件包括阀杆、第二复位弹簧及第二膜片;所述阀杆与第四内孔嵌套并滑动配合,侧壁与上端面之间设置有相连通的第二气路通道;所述第二复位弹簧设置在阀杆上端的第四内孔内;所述第二膜片设置在第六空腔内,中部与阀杆下端部固定连接,沿周向的外侧端与第六空腔内壁固定连接,并将第六空腔分隔为第二上腔室及第二下腔室。
6.根据权利要求5所述的一种全自动气动控制装置,其特征在于:所述下壳体下端固定有连接头,所述连接头上端与下壳体下端面之间设置有第七空腔,所述第七空腔与第六空腔之间设置有导流孔,所述第七空腔与侧壁之间设置有相连通的传感器接口;所述液位压力传感器与传感器接口相连接;所述稳压缓冲单元包括连接头及第七空腔形成的区域,所述第七空腔内设置有第三膜片,所述第三膜片沿周向的外侧端与第七空腔内壁固定连接,端面上设置有连通第三膜片上下两端的通孔;所述动能转换单元包括第六空腔及第二膜片所形成的区域。
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