[实用新型]一种可调节扶手的汽车座椅有效
| 申请号: | 202021827974.4 | 申请日: | 2020-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN212921245U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
| 发明(设计)人: | 倪金勇 | 申请(专利权)人: | 重庆汇心逸科技有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/75 | 分类号: | B60N2/75 |
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 尚欣 |
| 地址: | 401320*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 调节 扶手 汽车座椅 | ||
本实用新型涉及汽车座椅技术领域,且公开了一种可调节扶手的汽车座椅,包括固定仓,所述固定仓的内顶壁和内底壁之间固定安装有竖杆,所述竖杆的外表面活动安装有套筒,所述套筒的左侧固定安装有活动扣。该可调节扶手的汽车座椅,通过在活动扣的底部设置有挡板,使得扶手只能向上做四分之一圆周运动,当使用者不需要扶手时,即可将扶手向上抬起绕活动扣做圆周运动,直至方便出行,当需要调节扶手高度时,可将按块向相对一侧按动至不与套筒相接触,此时套筒不受限制,能够上下移动,通过在套筒的左右两侧设置有与按块大小相适配的卡槽,且卡槽的数量有四组,则方便将扶手进行调高或调低来适应不同的人群。
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域,具体为一种可调节扶手的汽车座椅。
背景技术
汽车座椅是坐车时乘坐的座椅,随着时代的发展变化,科技越来越发达,汽车行业也在不断发展,人们对座椅的舒适度进行不断地调节,并且人性化的设置,增添了扶手。
目前现有的扶手会对人员进出时造成一定的阻碍,且现有的扶手调节功能单一,适用人群范围有限,降低了使用性,故而提出一种可调节扶手的汽车座椅来解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种可调节扶手的汽车座椅,具备方便调节等优点,解决了现有的扶手会对人员进出时造成一定的阻碍,且现有的扶手调节功能单一,适用人群范围有限,降低了使用性的问题。
(二)技术方案
为实现上述方便调节的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可调节扶手的汽车座椅,包括固定仓,所述固定仓的内顶壁和内底壁之间固定安装有竖杆,所述竖杆的外表面活动安装有套筒,所述套筒的左侧固定安装有活动扣,所述活动扣的左侧活动安装有扶手,所述扶手的底部开设有滑槽,所述扶手的底部活动安装有滑块,所述滑块的顶部与滑槽的内顶壁活动连接,所述滑块的底部固定安装有安装块,所述固定仓的内底壁固定安装有固定块,所述固定块的顶部固定安装有连接块,所述安装块与连接块之间活动连接有伸缩杆,所述竖杆的内部固定安装有活动仓,所述活动仓的内顶壁和内底壁之间固定连接有栏板,所述栏板的左右两侧均固定安装有按压组件,两个所述按压组件的相背一侧均固定连接有滑动组件,所述栏板的左右两侧均固定安装有一端贯穿并延伸至活动仓内腔左右两侧壁的固定杆,两个所述滑动组件的相背一侧均固定安装有组接块,两个所述组接块的相背一侧均固定安装有一端贯穿并延伸至套筒外部的按块。
优选的,所述竖杆的内部开设有安装槽,所述安装槽的直径与活动仓的直径大小相适配。
优选的,所述活动仓的左右两侧均开设有开孔,两个所述开孔的直径均与按块的直径大小相适配。
优选的,两个所述滑动组件均由数量为一个的活动杆和数量为两个的活动块组合而成,所述活动杆的顶部和底部均固定安装有活动块,两个所述活动块的相背一侧均与活动仓的内壁活动连接。
优选的,两个所述按压组件均由数量为一个的活动套杆和数量为一个的弹簧组合而成,两个所述活动套杆的外表面均活动安装有弹簧,两个所述弹簧的相对一侧和相背一侧分别与两个栏板的左右两侧和两个滑动组件的相对一侧固定连接。
优选的,所述套筒的左右两侧均开设有卡槽,所述卡槽的数量为四组,每组所述卡槽的直径均与按块的直径大小相适配。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种可调节扶手的汽车座椅,具备以下有益效果:
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