[实用新型]一种方舱滑盖机构有效
| 申请号: | 202021827844.0 | 申请日: | 2020-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN213007541U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
| 发明(设计)人: | 张世春;李远平 | 申请(专利权)人: | 重庆南方迪马专用车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60J7/02 | 分类号: | B60J7/02 |
| 代理公司: | 重庆鼎慧峰合知识产权代理事务所(普通合伙) 50236 | 代理人: | 朱浩 |
| 地址: | 401336*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 方舱滑盖 机构 | ||
本实用新型公开了一种方舱滑盖机构,还包括驱动机构和滑盖,所述驱动机构设置在舱体上,所述驱动机构与滑盖相连接,能够带动滑盖在舱顶滑动,所述滑盖与舱体相贴合,且能够盖设在设备孔上。上述一种方舱滑盖机构,能够快捷方便地开闭设备孔,并且在关闭设备孔时具有良好的密封性和防水性能,使用效果好,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及车辆配件技术领域,具体涉及一种方舱滑盖机构。
背景技术
方舱是指用各种坚固材料有机的组合在一起,其容积是固定或可扩展的具有防护性能,可供运载的厢式工作间。最早广泛运用于机动指挥系统、通信、医疗、后勤保障等,是军队的机动部队重要装备之一。在房车发展后,也引进了方舱生产制造的相关工艺及结构,提高了房车的可靠性和适用性,目前方舱在各类特种车辆上均有广泛的应用,如集装箱、集装箱房、专用车厢、医疗方舱、军用方舱、气象方舱、移动组合房等。
方舱内的设备在使用时,经常需要升出到舱顶外,因此方舱的顶部通常开设有设备孔,用于设备方便使用。目前在舱顶关闭设备孔时,仅用普通的盖板进行封闭,密封性能较低,遇到雨水天气时防水性能差,雨水进入到方舱内会对工作造成影响。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型提出一种方舱滑盖机构,能够提升方舱顶部的设备孔关闭后的密封性能。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种方舱滑盖机构,包括顶部开设有设备孔的舱体,还包括驱动机构和滑盖,所述驱动机构设置在舱体上,所述驱动机构与滑盖相连接,能够带动滑盖在舱顶滑动,所述滑盖与舱体相贴合,且能够盖设在设备孔上。
通过驱动机构带动滑盖在舱体上滑动,能够打开或关闭设备孔,关闭设备孔时,滑盖覆盖在设备孔上,并贴合舱体,能够设备孔进行密封。
上述一种方舱滑盖机构的有益效果是:既能够方便快捷地开闭设备孔,同时在关闭的时候具有良好的密封性和防水性,使用效果更好。
进一步地,所述舱体上设有嵌入在舱体外壁上的导轨,所述滑盖上设有与导轨滑动连接的滑轮。
通过导轨和滑轮,能够便于滑盖滑动,并起到导向和限位的作用。
进一步地,所述驱动机构包括丝杠电机,所述丝杠电机与滑盖相连接,能够带动滑盖在滑轨上滑动。
丝杠电机转动,能够带动滑杆沿直线方向运动。
进一步地,所述舱体上还设有前挡板,所述前挡板和驱动机构分别位于设备孔的两侧。
滑盖将设备孔关闭后,与前挡板相抵,进一步提升密封性。
进一步地,所述前挡板的靠近驱机构的一侧设有密封孔,所述密封孔为条形孔,所述滑盖能够插入到密封孔内。
滑块的前端插入到条形密封孔内,能够进一步提升密封性能。
进一步地,所述滑盖靠近前挡板的一侧设有橡胶密封垫。
橡胶密封垫随滑盖插入到密封孔内后,在弹性作用下与密封孔的内壁相贴合,能够提升密封性和防水性能。
进一步地,所述前挡板的相对于驱动机构的两侧设有侧挡板,所述侧挡板上也设有密封孔,所述滑盖的两侧能够插入密封孔内,并与密封孔滑动连接,所述滑盖的两侧也设有橡胶密封垫。
滑盖在关闭设备孔时,从两侧的密封孔插入,从周向对设备孔进行密封,提升密封性能。
进一步地,所述前挡板和侧挡板上均设有多个密封孔,且滑盖上沿周向设有多个能够插入密封孔的凸块,所述橡胶密封垫设置在凸块上。
将凸块插入到多个密封孔内,雨水需要经过多道弯折才能够进入到舱内,使密封效果更好。
附图说明
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