[实用新型]一种半挂车用辅助支撑轮装置及试验用半挂车

权利要求书

1.一种半挂车用辅助支撑轮装置，其特征在于，包括挂纵梁(1)、第一桁架(2)、第二桁架(3)、第一支撑轮(4)和第二支撑轮(5)，所述挂纵梁(1)被配置为安装于所述半挂车的车架底板(200)上，所述第一桁架(2)和所述第二桁架(3)分别连接于所述挂纵梁(1)上，并位于所述挂纵梁(1)相对的两侧，所述第一支撑轮(4)高度可调地安装于所述第一桁架(2)上，所述第二支撑轮(5)高度可调地安装于所述第二桁架(3)上，所述第一支撑轮(4)和所述第二支撑轮(5)的间距大于所述半挂车的车轮(300)轮距，所述第一支撑轮(4)和所述第二支撑轮(5)的轴线均与水平面呈第一夹角设置，并汇交于所述第一支撑轮(4)和所述第二支撑轮(5)的中心连线下方。

2.根据权利要求1所述的半挂车用辅助支撑轮装置，其特征在于，所述挂纵梁(1)包括第一安装座(11)、加固梁(12)和第二安装座(13)，所述第一安装座(11)与所述第一桁架(2)连接，所述加固梁(12)的一端与所述第一安装座(11)连接，另一端与所述第二安装座(13)连接，所述第二安装座(13)与所述第二桁架(3)连接。

3.根据权利要求2所述的半挂车用辅助支撑轮装置，其特征在于，所述第一桁架(2)包括第一连接板(21)、第一斜撑梁(22)和第一调节座(23)，所述第一连接板(21)与所述第一安装座(11)连接，所述第一斜撑梁(22)与所述第一连接板(21)呈第二夹角设置，所述第一斜撑梁(22)的一端与所述第一连接板(21)连接，另一端与所述第一调节座(23)连接，所述第一调节座(23)与所述第一支撑轮(4)连接。

4.根据权利要求3所述的半挂车用辅助支撑轮装置，其特征在于，所述第一支撑轮(4)包括第一连接座(41)、第一轮毂(42)、第一轮圈(43)和第一轮胎(44)，所述第一连接座(41)与所述第一调节座(23)连接，所述第一轮毂(42)与所述第一连接座(41)连接，所述第一轮圈(43)套设于所述第一轮毂(42)上，所述第一轮胎(44)套设于所述第一轮圈(43)上。

5.根据权利要求4所述的半挂车用辅助支撑轮装置，其特征在于，所述第一连接座(41)设置有第一连接孔(411)，所述第一调节座(23)沿高度方向设置有多个第一调节孔(231)，所述第一连接孔(411)通过紧固件与多个所述第一调节孔(231)中的一个连接。

6.根据权利要求2所述的半挂车用辅助支撑轮装置，其特征在于，所述第二桁架(3)包括第二连接板(31)、第二斜撑梁(32)和第二调节座(33)，所述第二连接板(31)与所述第二安装座(13)连接，所述第二斜撑梁(32)与所述第二连接板(31)呈第三夹角倾斜设置，所述第二斜撑梁(32)的一端与所述第二连接板(31)连接，另一端与所述第二调节座(33)连接，所述第二调节座(33)与所述第二支撑轮(5)连接。

7.根据权利要求6所述的半挂车用辅助支撑轮装置，其特征在于，所述第二支撑轮(5)包括第二连接座(51)、第二轮毂(52)、第二轮圈(53)和第二轮胎(54)，所述第二连接座(51)与所述第二调节座(33)连接，所述第二轮毂(52)与所述第二连接座(51)连接，所述第二轮圈(53)套设于所述第二轮毂(52)上，所述第二轮胎(54)套设于所述第二轮圈(53)上。

8.根据权利要求7所述的半挂车用辅助支撑轮装置，其特征在于，所述第二连接座(51)设置有第二连接孔(511)，所述第二调节座(33)沿高度方向设置有多个第二调节孔(331)，所述第二连接孔(511)通过紧固件与多个所述第二调节孔(331)中的一个连接。

9.根据权利要求1所述的半挂车用辅助支撑轮装置，其特征在于，所述第一夹角的取值范围为5°-10°。

10.一种试验用半挂车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的半挂车用辅助支撑轮装置(100)。