[实用新型]一种带挡雨板的候车亭

说明书

本实用新型公开了一种带挡雨板的候车亭，包括固定柱，挡雨板和栏杆，所述固定柱上端的两侧转动连接有挡板，所述挡板内滑动连接有滑动板，所述滑动板呈凹字形设置，所述滑动板上固定连接有齿条，所述齿条固定连接在滑动板的下内壁，所述挡板内转动连接有转动轴，所述滑动板内设有齿轮，所述齿轮和转动轴固定连接，所述齿条与齿轮啮合连接，所述齿轮内设有多个限位孔，所述挡板的侧壁上设有与限位孔相匹配的小孔，所述挡板通过插轴和齿轮固定连接，通过转动转动轴，挡板内的滑动板向栏杆方向移动，这样可以加长挡板的长度，在车次候车人数较多时，排队队伍可以增加，使得候车人员同时从候车口上车，加快上车的速度，同时还节省了时间。

技术领域

本实用新型涉及候车亭设备技术领域，尤其涉及一种带挡雨板的候车亭。

背景技术

候车亭为方便乘客候车时遮阳、防雨等，在道路两旁或绿化带上建设的交通设施，由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分。

人们在的候车亭候车的时候，当客流量大的时候，由于允许候车亭就只有一定的宽度，人们只能够排成一排队伍等待上车，导致人们上车的的速度特别慢，非常消耗时间，人们的上车的效率低，如果一直保持多队伍的通道，在客流量少的时候容易出现人流散乱的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，当客流量大的时候，由于允许候车亭就只有一定的宽度，人们只能够排成一排队伍等待上车，导致人们上车的的速度特别慢，非常消耗时间，人们的上车的效率低，如果一直保持多队伍的通道，在客流量少的时候容易出现人流散乱的现象，而提出的一种带挡雨板的候车亭。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带挡雨板的候车亭，包括固定柱，挡雨板和栏杆，所述固定柱上端的两侧转动连接有挡板，所述挡板内滑动连接有滑动板，所述滑动板呈凹字形设置，所述滑动板上固定连接有齿条，所述齿条固定连接在滑动板的下内壁，所述挡板内转动连接有转动轴，所述滑动板内设有齿轮，所述齿轮和转动轴固定连接，所述齿条与齿轮啮合连接，所述齿轮内设有多个限位孔，所述挡板的侧壁上设有与限位孔相匹配的小孔，所述挡板通过插轴和齿轮固定连接。

优选地，所述固定柱上方固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离固定柱的一端与挡雨板固定连接。

优选地，所述转动轴穿过挡板的一端设有把手，所述把手和转动轴卡接。

优选地，所述挡板远离固定柱的一端设有开口向上的凹形块，所述栏杆上通过转轴转动连接有转动杆，所述转动杆卡在凹形块上。

优选地，所述固定柱上固定连接有限位块，所述限位块位于挡板的一侧。

优选地，所述滑动板一端固定连接有限位板，所述限位板设置在远离转动轴的一端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、通过转动转动轴，可以将挡板内的滑动板向栏杆方向移动，这样可以加长挡板的长度，在车次候车人数较多时，排队队伍可以增加，使得候车人员同时从候车口上车，加快上车的速度，同时还节省了时间，当人流量少的时候减小挡板的长度恢复成一列，容易维持秩序，减少人流混乱的现象。

2、固定柱上方固定连接的挡雨板，在雨雪天气里可以为候车人员遮挡雨雪，也可以在炎热天气为候车人员遮阳，更加方便人们的出行。

3、挡板上的凹形块和栏杆上的转动杆连接，可以防止在车次还没有到达时，由于拥挤而导致候车人员被挤出候车口的外面，有利于候车人员的安全，也更加有利于维护候车人员的排队秩序。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种带挡雨板的候车亭的结构示意图；

图2为图1中挡板的结构示意图；

图3为图1中挡板的侧视示意图；