[实用新型]一种汽车后梁上片

说明书

本实用新型公开了一种汽车后梁上片，包括后梁上片本体，后梁上片本体两端分别设置第一连接端和第二连接端，第一连接端开设第一安装槽，第二连接端开设第二安装槽，第一安装槽内侧设置第一转向器安装面，第二安装槽内侧设置第二转向器安装面，第一连接端上还设置第一焊接匹配区，第一焊接匹配区设有第一焊接匹配边，第二连接端上还设置第二焊接匹配区，第二焊接匹配区设有第二焊接匹配边，本实用新型结构简单，制作成本低，连接稳定性好，同时具有优异的减震和抗冲击性能，不易变形损坏，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及汽车的防撞后梁，具体为一种汽车后梁上片。

背景技术

汽车的防撞梁包括前梁和后梁，现有技术中，防撞后梁的结构较为单一，抗变形能力不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车后梁上片，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后梁上片,包括后梁上片本体；其中，所述后梁上片本体两端分别设置第一连接端和第二连接端，所述第一连接端开设第一安装槽，所述第二连接端开设第二安装槽，所述第一安装槽内侧设置第一转向器安装面，所述第二安装槽内侧设置第二转向器安装面，所述第一连接端上还设置第一焊接匹配区，所述第一焊接匹配区设有第一焊接匹配边，所述第二连接端上还设置第二焊接匹配区，所述第二焊接匹配区设有第二焊接匹配边；其中，连接端处设置安装槽，且安装槽处设置转向器安装面，而且连接端处设置焊接匹配区，便于后梁上片和下片的焊接固定连接，提高了转向器安装的稳定性。

优选的，所述后梁上片本体上还设置焊接配合面和焊接连接面，所述焊接配合面设置于后梁上片本体侧面，所述焊接连接面设置于后梁上片本体表面且靠近第二连接端，所述焊接连接面上开设安装孔。

优选的，还包括第一连接孔和第二连接孔，所述第一连接孔和第二连接孔均开设于后梁上片本体表面，所述第一连接孔靠近第一连接端，所述第二连接孔靠近焊接连接面。

优选的，所述第一连接孔外周面设置第一焊接面，所述第二连接孔外周面设置第二焊接面。

优选的，还包括加强组件，所述加强组件包括加强筋安装组件和多块加强筋板，多块所述加强筋板焊接于后梁上片本体内侧壁，所述加强筋安装组件安装于后梁上片本体内侧；设置的加强筋板能够提高后梁上片整体的抗变形能力。

优选的，所述加强筋安装组件包括加强筋外壳和加强筋支撑物，所述加强筋外壳焊接于后梁上片主体内侧壁，所述加强筋外壳内填充有加强筋支撑物，所述加强筋外壳和加强筋支撑物真空灌注成型一次成型，所述加强筋支撑物采用PVC泡沫板制成；该加强筋组件能够提高汽车后梁的整体抗压性能和抗变形能力，进一步延长汽车后梁使用寿命。

优选的，所述后梁上片本体表面还设置冲压钢印号。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，制作成本低，连接稳定性好，同时具有优异的减震和抗冲击性能，不易变形损坏，使用寿命长；其中，连接端处设置安装槽，且安装槽处设置转向器安装面，而且连接端处设置焊接匹配区，便于后梁上片和下片的焊接固定连接，提高了转向器安装的稳定性；此外，设置的加强组件能够提高汽车后梁的整体抗压性能和抗变形能力，进一步延长汽车后梁使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为本实用新型中的加强组件的安装示意图；