[实用新型]一种停车位的收费管理系统有效
申请号: | 202021820766.1 | 申请日: | 2020-08-27 |
公开(公告)号: | CN212694588U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 陈隆鑫 | 申请(专利权)人: | 山西云科迈颐科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G07B15/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030000 山西省太原市山西综改示范区太*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 停车位 收费 管理 系统 | ||
本实用新型公开了一种停车位的收费管理系统,包括多个停车位、车位感应模块、车辆识别模块、无线通讯模块、识别控制器、车位管理云服务器和收费管理终端,车位感应模块包括地磁感应器、第一超声波探测器和第二超声波探测器,车辆识别模块包括红外高清摄像头、车牌识别摄像头和LED补光灯,收费管理终端内置有收费模块、计时模块、实时显示模块、查询定位模块和主控模块,车位感应模块、车辆识别模块均与识别控制器的输入端通信连接,识别控制器的输出端与车位管理云服务器双向通信连接,收费管理终端的输出端与车位管理云服务器的输入端通信连接。本实用新型能够对停车位收费进行有效合理的监督管理,避免出现人工收费模式的缺陷。
技术领域
本实用新型涉及车位管理收费技术领域,特别涉及一种停车位的收费管理系统。
背景技术
随着我国城市化进程的快速发展和汽车数量的急速增长,城市交通拥堵、停车难、乱停车现象已经非常普遍,特别是城市中心区更为严重,城市临时占道停车是一种普遍现象。为了提供更多的停车位,现有一些道路的两侧设置有路边停车位。现有的路边停车位的收费方式大部分为人工收费,即采用人工记录所停车辆的信息及停车时间等,通过人工收取停车费用。由于人工收费的灵活度较高,无法实现收费监管,导致路边停车位的收费管理混乱,出现许多乱收费或者中饱私囊的情况。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种停车位的收费管理系统,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种停车位的收费管理系统,包括多个停车位、车位感应模块、车辆识别模块、无线通讯模块、识别控制器、车位管理云服务器和收费管理终端,所述车位感应模块包括地磁感应器、第一超声波探测器和第二超声波探测器,所述车辆识别模块包括红外高清摄像头、车牌识别摄像头和LED补光灯,所述收费管理终端内置有收费模块、计时模块、实时显示模块、查询定位模块和主控模块,所述车位感应模块、车辆识别模块均与所述识别控制器的输入端通信连接,所述识别控制器的输出端通过无线通讯模块与所述车位管理云服务器双向通信连接,所述收费管理终端的输出端与所述车位管理云服务器的输入端通信连接,所述车位管理云服务器双向通信连接用户终端。
优选的,所述停车位的出入端固定设有智能电控车位锁,所述智能电控车位锁与所述识别控制器的输出端电性连接。
优选的,所述收费模块、计时模块、实时显示模块、查询定位模块的输出端均与所述主控模块的输出端电性连接。
优选的,所述第一超声波探测器和第二超声波探测器的数量均为两个,且两个所述第一超声波探测器固定设于所述停车位的两侧,两个所述第二超声波探测器固定设于所述停车位的前后两端。
优选的,所述识别控制器的输出端连接有报警模块,所述报警模块为蜂鸣报警器。
优选的,所述地磁感应器为NB-IOT型地磁车位感应器并内置有蓄电池,所述第一超声波探测器和所述第二超声波探测器的型号均为HG-C40U超声波测距探测器,所述无线通讯模块内置有型号为CC3200的芯片。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该一种停车位的收费管理系统,识别控制器通过接收车位管理云服务器发来的车位使用信息控制智能电控车位锁的开锁和上锁;车位感应模块实时采集地磁感应器测量的磁电数据和第一超声波探测器和第二超声波探测器测量的声波数据,车辆识别模块通过红外高清摄像头和车牌识别摄像头对车辆进行识别测得图像数据,接着将数据传送至识别控制器,综合分析计算得到车位状态数据之后,识别控制器通过无线通讯模块实时将数据传送至车位管理云服务器;车位管理云服务器接收识别控制器检测到的车位使用情况信息,并更新停车场车位使用情况通过实时显示模块实时更新,车位管理云服务器接收用户终端通过二维码或APP软件对车位的使用请求信息,并为用户提供车位预留服务,车位管理云服务器基于停车场车位使用情况信息,通过收费管理终端的计时模块和收费模块开始计时和计费。
附图说明
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