[实用新型]一种带潜油泵的新型卸车鹤管有效
| 申请号: | 202021819589.5 | 申请日: | 2020-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN213202361U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
| 发明(设计)人: | 袁利斌 | 申请(专利权)人: | 国燃新能源科技(湖北)有限公司 |
| 主分类号: | B67D7/76 | 分类号: | B67D7/76;B67D7/42;B67D7/62 |
| 代理公司: | 武汉惠创知识产权代理事务所(普通合伙) 42243 | 代理人: | 陈薇 |
| 地址: | 444100 湖北省宜*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 油泵 新型 卸车 | ||
本实用新型公开了一种带潜油泵的新型卸车鹤管,涉及到鹤管技术领域,包括鹤管,所述鹤管出液端连接有过滤部件;所述过滤部件包括下壳体,所述下壳体顶部自左向右均匀固定嵌套设置有多个上壳体以及下壳体内部自左向右均匀固定设置有多个导向板,所述上壳体顶部一侧固定设置有液压缸,所述液压缸的输出轴贯穿上壳体并延伸至上壳体内部,所述上壳体内部滑动设置有滤网,所述液压缸的输出轴与滤网固定连接,所述滤网底端固定设置有密封板以及滤网侧面固定设置有限位架,所述限位架内侧设置有滤框。本实用新型在卸车过程中可以不断对下壳体中的杂物进行清除,进而避免杂物堆积而影响液体物料卸车效率,实际使用效果更加理想。
技术领域
本实用新型涉及鹤管技术领域,特别涉及一种带潜油泵的新型卸车鹤管。
背景技术
目前,卸槽车所使用的鹤管种类有较多,但由于大多数卸车鹤管在高温低压区进行卸槽时极易产生气阻以及气蚀现象,因此现有的卸车鹤管上都会增设潜油泵,在卸车鹤管通过潜油泵对需要卸车的液体物料进行抽吸的过程中,由于液体物料在装车过程中其内部可能会存在塑料袋一类的杂物,因此需要在卸车鹤管的出油端设置用于过滤杂物的过滤器。
但是现有的设置在卸车鹤管出油端的过滤器在实际使用时仍旧存在一些缺点,如在液体原料卸车过程中,液体原料中塑料袋一类的杂物会堵塞在过滤器内部,随着卸车时间的延长,堵塞会越加严重,进而严重影响过滤器内部液体原料的过滤效率,导致液体物料卸车效率降低,实际使用效果不够理想。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带潜油泵的新型卸车鹤管,以解决上述背景技术中提出的在液体原料卸车过程中,液体原料中塑料袋一类的杂物会堵塞在过滤器内部,随着卸车时间的延长,堵塞会越加严重,进而严重影响过滤器内部液体原料的过滤效率,导致液体物料卸车效率降低,实际使用效果不够理想的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带潜油泵的新型卸车鹤管,包括鹤管,所述鹤管出液端连接有过滤部件;
所述过滤部件包括下壳体,所述下壳体顶部自左向右均匀固定嵌套设置有多个上壳体以及下壳体内部自左向右均匀固定设置有多个导向板,所述上壳体顶部一侧固定设置有液压缸,所述液压缸的输出轴贯穿上壳体并延伸至上壳体内部,所述上壳体内部滑动设置有滤网,所述液压缸的输出轴与滤网固定连接,所述滤网底端固定设置有密封板以及滤网侧面固定设置有限位架,所述限位架内侧设置有滤框,所述滤框位于密封板顶部。
优选的,所述滤框顶部设置有把手A,所述把手A与滤框固定连接。
优选的,所述上壳体顶部远离液压缸的一侧通过合页活动连接有密封门,所述密封门顶部固定设置有把手B。
优选的,所述下壳体一侧底部固定贯穿设置有输入连接管,所述下壳体另一侧底部固定贯穿设置有输出连接管,所述鹤管一端与输入连接管固定连接以及鹤管另一端固定连接有潜油泵。
优选的,所述下壳体底部设置有底座,所述底座与下壳体固定连接。
优选的,所述输出连接管端部连接有输出管,所述输出连接管与输出管固定连接。
本实用新型的技术效果和优点:
1、本实用新型通过设置有过滤部件,以便于利用过滤部件中的多个滤网对液体物料中的杂质进行阻挡,同时利用滤框对杂质进行收集,在需要对杂质进行清理时,可以使得液压缸带动滤框进入到上壳体中,然后将滤框由上壳体中取出,并对其装载的杂质进行清理,相较于现有技术中的同类型装置,本实用新型在卸车过程中可以不断对下壳体中的杂物进行清除,进而避免杂物堆积而影响液体物料卸车效率,实际使用效果更加理想;
2、本实用新型通过设置有密封板,以便于当滤框进入到上壳体中后,密封板可以对上壳体底部开口进行封堵,防止下壳体内部的液体原料进入到上壳体内部,避免后续密封门打开时,会有液体原料通过密封门溢出。
附图说明
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