[实用新型]一种转车总装有效
申请号: | 202021818401.5 | 申请日: | 2020-08-26 |
公开(公告)号: | CN213533433U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 朱国才;孙鹏飞;向阳;谭飞翔;陈健;江超杰 | 申请(专利权)人: | 温岭市旭日滚塑科技有限公司 |
主分类号: | B29C41/34 | 分类号: | B29C41/34;B29C41/04;B29C41/46;B29L22/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 毛广泽 |
地址: | 317511 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转车 总装 | ||
本实用新型提供了一种转车总装,属于滚塑机零部件技术领域。它解决了现有的滚塑机制动效果差的问题。本实用新型一种转车总装包括车架、驱动元件以及限位元件。在本实用新型中,通过在车架的底部增设限位元件,使得当车架运动至指定位置后,限位元件阻止车架继续运动,使得车架始终相对设备处于静止状态;其次,通过两个肋板的设置,有效提高了主板与车架之间的连接强度,使得主板不易从车架上脱离下来。
技术领域
本实用新型属于滚塑机零部件技术领域,涉及一种转车总装。
背景技术
滚塑机是一种采用塑料粉料制作中空塑料制品的塑料设备,它主要通过一个工作臂带动均匀受热后的滚塑模具旋转,使滚塑模具内熔融的塑料粉料在重力作用下均匀的涂布、黏附于滚塑模具的整个内表面,从而使滚塑制品成型,再经冷却定型后,开模即可取下成品。
当模具进行加热或者降温处理时,因市面上的滚塑机并无设置制动装置,导致模具在加热或降温过程中,滚塑机发生错位移动,致使模具受热面积不均匀或者降温面积不均匀的情况。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种制动效果好的转车总装。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种转车总装,包括:
车架;
驱动元件,安装于车架的底部,所述驱动元件带动车架运动;
限位元件,安装于车架的底部,所述限位元件限制车架运动。
在上述的一种转车总装中,所述车架一侧设有主板,所述主板的两侧均设有侧板,所述主板与两个侧板一体成型。
在上述的一种转车总装中,所述车架的顶部与主板之间设有至少两个肋板,所述车架的内部设有多个三角板。
在上述的一种转车总装中,所述驱动元件包括驱动壳,所述驱动壳内安装有驱动轮,所述驱动壳上设有用于驱动驱动轮转动的电机,所述电机与驱动轮之间通过减速器传动连接。
在上述的一种转车总装中,所述限位元件包括可拆卸连接于车架上的缸体,所述缸体内活动插设有推杆,所述推杆上设有推块,所述推块上开设有卡口。
在上述的一种转车总装中,所述车架的底部还安装有从动壳,所述从动壳内活动安装有从动轮。
在上述的一种转车总装中,所述车架的顶部可拆卸连接有外驱动件。
在上述的一种转车总装中,所述车架的顶部可拆卸连接有内驱动件。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
1、在本实用新型中,通过在车架的底部增设限位元件,使得当车架运动至指定位置后,限位元件阻止车架继续运动,使得车架始终相对设备处于静止状态。
2、通过两个肋板的设置,有效提高了主板与车架之间的连接强度,使得主板不易从车架上脱离下来。
3、通过三角板的设置,有效提高了车架的牢固性,使得车架能够承受更大的作用力;主板与两个侧板一体成型,有效提高了该转车总装的牢固性。
附图说明
图1是转车总装的结构示意图。
图2是转车总装另一视角的结构示意图。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1—图2所示,本实用新型一种转车总装包括车架210、驱动元件220以及限位元件230。
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