[实用新型]一种快接式铁路信号线缆连接套有效
申请号: | 202021817716.8 | 申请日: | 2020-08-27 |
公开(公告)号: | CN212935500U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 陈巧玲 | 申请(专利权)人: | 陈巧玲 |
主分类号: | H02G15/18 | 分类号: | H02G15/18 |
代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 快接式 铁路信号 线缆 连接 | ||
本实用新型公开了铁路信号线缆连接套技术领域的一种快接式铁路信号线缆连接套,包括第一连接套和第二连接套,第一连接套左侧和第二连接套右侧均设有线孔,第一连接套和第二连接套之间设有卡接装置,第一连接套左侧和第二连接套右侧均设有夹紧装置;卡接装置包括第一卡接板和第二卡接板,第一卡接板内设有弹簧槽,弹簧槽内圆周固定连接有卡接弹簧,卡接弹簧另一端固定连接有弹簧板;第二卡接板左端对称固定连接有第一连接板,第一连接板左端固定连接有第二连接板;夹紧装置包括夹紧块和夹紧螺母,夹紧块通过铰接块与第一连接套和第二连接套铰接,夹紧块内侧固定连接有弹性防滑块;本实用新型可快速连接,操作简单便捷。
技术领域
本实用新型涉及铁路信号线缆连接套技术领域,具体为一种快接式铁路信号线缆连接套。
背景技术
铁路信号线缆作为反应铁路状况和辅助铁路通讯的重要工具,对于维护铁路正常运输起着极其关键的的作用。
传统的线缆连接是将两个线缆直接连接,通过连接套将连接处保护起来。但是,现有的连接套结构复杂,导致使用麻烦,难拆解。
基于此,本实用新型设计了一种快接式铁路信号线缆连接套,以解决上述问题。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供如下技术方案:
一种快接式铁路信号线缆连接套,包括第一连接套和第二连接套,所述第一连接套和第二连接套均设有接线腔,所述第一连接套左侧和第二连接套右侧均设有线孔,所述第一连接套和第二连接套之间设有卡接装置,所述第一连接套左侧和第二连接套右侧均设有夹紧装置。
所述卡接装置包括第一卡接板和第二卡接板,所述第一卡接板固定连接于第一连接套右端,所述第二卡接板固定连接于第二连接套左端,所述第一卡接板内设有弹簧槽所述弹簧槽内圆周固定连接有卡接弹簧,所述卡接弹簧另一端固定连接有弹簧板,所述第一卡接板右端对称设有第一卡槽和第二卡槽;所述第二卡接板左端对称固定连接有第一连接板,所述第一连接板左端固定连接有第二连接板,所述第二连接板设有固定孔,所述弹簧槽内壁固定连接有固定块。
所述夹紧装置包括夹紧块和夹紧螺母,所述夹紧块通过铰接块与第一连接套和第二连接套铰接,所述夹紧块内侧固定连接有弹性防滑块,所述夹紧块圆周设有四个,所述夹紧螺母与第一连接套和第二连接套螺纹连接。
作为本实用新型的进一步方案,所述第一卡槽和第二卡槽均为弧形槽,所述第二卡槽宽度大于第一卡槽宽度,所述第一卡槽和第二卡槽连通。
作为本实用新型的进一步方案,所述第一连接板与第一卡槽转动连接,所述第二连接板与弹簧槽和第二卡槽转动连接。工作时,先将第二连接板插入第二卡槽并且向下压动,使卡接弹簧受压收缩,第二连接板深入弹簧槽,而后转动第二卡接板,使第一连接板在第一卡槽内转动,第二连接板在弹簧槽内转动,当第一连接板转动至第一卡槽尽头时,停止下压第二卡接板,卡接弹簧复位,弹簧板推动第二连接板使固定块卡进固定孔,防止第二连接板转动,第一卡接板和第二卡接板固定。
作为本实用新型的进一步方案,所述第二卡接板表面附着有橡胶层。工作时,第一卡接板和第二卡接板固定后,橡胶层将第一卡接板和第二卡接板之间的缝隙密封。
作为本实用新型的进一步方案,所述夹紧块上表面为圆弧面,所述夹紧螺母远离卡接装置的右端内设有弧形面。工作时,旋转夹紧螺母,使夹紧螺母旋转远离卡接装置,夹紧螺母的弧形面接触夹紧块使夹紧块转动,将线缆夹紧。
作为本实用新型的进一步方案,所述夹紧螺母远离卡接装置的一侧内壁为光滑面。工作时,便于夹紧螺母推动夹紧块转动。
有益效果
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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