[实用新型]一种压铸模具的曲线型流道结构有效
申请号: | 202021817123.1 | 申请日: | 2020-08-27 |
公开(公告)号: | CN213794136U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 褚三育 | 申请(专利权)人: | 宁海县赛跃金属制品有限公司 |
主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22 |
代理公司: | 杭州天昊专利代理事务所(特殊普通合伙) 33283 | 代理人: | 赵志鹏 |
地址: | 315604 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压铸 模具 曲线 型流道 结构 | ||
本实用新型公开了一种压铸模具的曲线型流道结构,包括进料流道,所述进料流道垂直向下延伸且分别形成第一主流道和第二主流道,可同时满足2个左右对称薄壁铸件的成型;所述第一主流道和第二主流道上与2个薄壁铸件的外侧壁相接处分别一体设置有第一主浇道和第二主浇道,2个薄壁铸件与第一流道和第二主流道的顶部分别设有第一分流道和第二分流道;第一分流道和第二分流道与2个薄壁铸件的顶部相连接处分别一体设置有第一分浇道和第二分浇道;本实用新型通过在2个所述铸件的顶部分别设置第一分流道和第二分流道从而使得2个铸件顶部进料填充顺畅避免填充不满和出现气泡的现象。
技术领域
本实用新型涉及压铸模具的技术领域,具体涉及一种压铸模具的曲线型流道结构。
背景技术
压铸模具在汽车零部件生产制造中广泛利用,压铸模在压铸生产过程中所起的重要作用是决定铸件的形状和尺寸的精度;尤其已定的浇口系统,特别是浇口位置和流道的布置决定着熔融金属的填充状况,直接影响铸件的成型质量;尤其针对如图1所示的薄壁较深且又长同时多条组成的汽车零部件在成型时易出现薄壁的顶部以及薄壁骨位填充不满且气泡等问题,尤其当同时左右对称的铸件成型时更易出现填充不满的现象。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有的流道布置结构在薄壁较深且较长的铸件中出现铸件填充不满且出现气泡导致零部件报废的技术问题,提供一种具有曲线型布置结构可使得较长较深的薄壁件均填充满且无气泡的一种压铸模具的曲线型流道结构。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为:一种压铸模具的曲线型流道结构,包括进料流道,所述进料流道垂直向下延伸且分别形成第一主流道和第二主流道,可同时满足2个左右对称薄壁铸件的成型;所述第一主流道和第二主流道上与2个薄壁铸件的外侧壁相接处分别一体设置有第一主浇道和第二主浇道,2个薄壁铸件与第一流道和第二主流道的顶部分别设有第一分流道和第二分流道;第一分流道和第二分流道与2个薄壁铸件的顶部相连接处分别一体设置有第一分浇道和第二分浇道;本实用新型通过在2个所述铸件的顶部分别设置第一分流道和第二分流道从而使得2个铸件顶部进料填充顺畅避免填充不满和出现气泡的现象。
作为优选,所述第一分流道和第二分流道的结构相同呈对称布置,且第一分流流道和第二分流道呈曲线型结构,可给予金属流体注射时缓冲流动增强填充的性能,使得薄壁铸件的顶部和骨位均能填满避免起气泡。
作为优选,所述第一主流道与第二主流道的尾端之间设置有第一溢流道和第二溢流道,第一溢流道与第二溢流道之间连接有用于排气和溢流的渣包,利于排出第一主流道、第二主流道、第一分流道和第二分流道内的窝气从而避免了填充出现气孔。
作为优选,所述第一主浇道和第二主浇道分别沿2个所述薄壁铸件的外侧壁布置,增大进浇面积确保填充铸件填充满。
作为优选,所述第一主流道和第二主流道的内侧各设置2个凸台用于顶杆顶出的位置,也可以起到排气的作用。
本实用新型由于采用了上述技术方案与现有技术相比,本实用新型的益处是:该流道的设置在于通过在2个所述铸件的顶部分别设置曲线型结构的第一分流道和第二分流道,从而使得2个铸件顶部进料填充顺畅,同时第一主流道和第二主流道均沿2个铸件的外侧壁布置从而进浇面更大避免填充不满和出现气泡的现象。
附图说明
图1是薄壁铸件的立体结构示意图;
图2是本实用新型的压铸模具的曲线型流道结构的立体结构示意图;
图3是本实用新型的曲线型流道与薄壁铸件结合的工作原理立体结构示意图;
图中所示:1.第一主流道,1a.第一主浇道,10.第一分流道,1b.第一分浇道,1c.第一溢流道,2.第二主流道,2a.第二主浇道,20.第二分流道,2b.第二分浇道,2c.第二溢流道,3.进料流道,4.渣包,4a.凸台,5.铸件,51.薄壁骨位,52.铸件顶部。
具体实施方式
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