[实用新型]具有隔热片的车辆灯具有效

专利信息
申请号: 202021816828.1 申请日: 2020-08-27
公开(公告)号: CN213146439U 公开(公告)日: 2021-05-07
发明(设计)人: 吕岩 申请(专利权)人: 常州星宇车灯股份有限公司
主分类号: F21S43/00 分类号: F21S43/00;F21S45/10;F21V3/00;F21V19/00;F21S43/30;F21S45/47;F21V29/89;F21W107/10
代理公司: 常州至善至诚专利代理事务所(普通合伙) 32409 代理人: 赵旭
地址: 213100 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 具有 隔热 车辆 灯具
【说明书】:

实用新型公开了一种具有隔热片的车辆灯具,包括:壳体,壳体内限定有具有开口的腔室;灯罩,灯罩设于开口以用于封闭开口;光源,光源设于腔室且其发出的光线的至少一部分穿过灯罩;饰圈,饰圈设于腔室且与壳体相连;隔热片,隔热片设于腔室且能够将腔室分隔为两个腔室单元,光源至少位于一腔室单元,隔热片沿第一方向分别受到饰圈和壳体的限位,沿第二方向分别受到壳体的限位,沿第三方向分别受到饰圈和壳体的限位,第一方向、第二方向和第三方向中的任意两个方向相垂直。根据本实用新型实施例的具有隔热片的车辆灯具,能够改善因车灯光源在发光时产生大量热量对周边零件产生的热辐射影响,并减小车辆纵向尺寸、节约成本。

技术领域

本实用新型属于车辆灯具零部件领域,具体涉及一种具有隔热片的车辆灯具。

背景技术

目前为了使车辆尾部能更美观,车辆尾灯的发展趋势也开始有向车辆前照灯造型靠拢的迹象,呈现出横向尺寸拉伸,纵向尺寸变小的设计风格。另一方面灯泡始终是车辆灯具设计中,较常用的光源类型。具有价格低,更换方便等优点,在未来几年中仍不会完全被LED或OLED等新型光源所取代。由于灯泡这种光源在发光时会产生大量热量,对灯泡周边的树脂零件产生热辐射影响,所以需要对灯腔内部的空间进行一定的尺寸约束,尤其是对灯泡垂直水平面的上下方的尺寸约束。

结合上述的两个方面可以知道,在光源是灯泡的灯具设计过程中,如何管理灯具各功能的纵向空间,将成为一个比较难解决的问题。目前常见的分割车辆灯具中各功能的结构方案有以下两种:

(1)使用壳体或者反射镜等树脂注塑件对每一块功能进行分割。而这种方式会增加灯泡中心与上下零件之间的距离,从而造成整个灯具的纵向尺寸较大,影响美观。如果遇到距离无法满足耐热要求的情况时,会导致零件材料更换成耐热性能更高的材料牌号,甚至会直接导致零件数量的增加,提高产品成本。

(2)使用壳体或者反射镜等树脂注塑件对每一块功能进行分割。通过在与灯泡中心距离较近,距离不满足耐热要求的位置,使用一块金属隔热片贴付在周边树脂注塑件件表面。这种方式仍然无法避免分割两个功能所造成的纵向尺寸增加。

以上两种方式都对造型有不同程度的影响,这是很多汽车主机厂不愿意看到的效果。因此,有必要对其固定方式进行结构优化,来克服以上提到的这些缺陷。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此,本实用新型提供一种具有隔热片的车辆灯具,该具有隔热片的车辆灯具具有能够改善因车灯光源在发光时产生大量热量对周边零件产生的热辐射影响,并减小车辆纵向尺寸、节约成本等优点。

根据本实用新型实施例的具有隔热片的车辆灯具,包括:壳体,所述壳体内限定有具有开口的腔室;灯罩,所述灯罩设于所述开口以用于封闭所述开口;光源,所述光源设于所述腔室且其发出的光线的至少一部分穿过所述灯罩;饰圈,所述饰圈设于所述腔室且与所述壳体相连;隔热片,所述隔热片设于所述腔室且能够将所述腔室分隔为两个腔室单元,所述光源至少位于一所述腔室单元,所述隔热片沿第一方向分别受到所述饰圈和所述壳体的限位,沿第二方向分别受到所述壳体的限位,沿第三方向分别受到所述饰圈和所述壳体的限位,所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向中的任意两个方向相垂直。

根据本实用新型实施例的具有隔热片的车辆灯具,通过设置隔热片对灯具内部空间进行分割,能够改善因车灯光源在发光时产生大量热量对周边零件产生的热辐射影响,仅设置隔热片对空间进行分割相较于传统的注塑件上贴附隔热片对灯具内部空间进行分割,有效减小了车辆灯具在纵向上尺寸。

根据本实用新型一个实施例,在所述腔室内具有插槽,所述隔热片插接于所述插槽内。

根据本实用新型一个实施例,所述插槽设于所述壳体。

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