[实用新型]一种自行车

说明书

本实用新型提出了一种自行车，涉及交通工具技术领域。一种自行车，包括车架、转向架和辅助轮，转向架和辅助轮均与车架转动连接，转向架设有把手架和驱动轮；驱动轮与转向架转动连接，驱动轮设有用于驱动驱动轮转动的脚踏架。采用本实用新型，脚踏板直接与自行车轮胎连接，免去了链条断裂的烦恼，提高了自行车整体的安全性。

技术领域

本实用新型涉及交通工具技术领域，具体而言，涉及一种自行车。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。截至2019年，我国自行车社会保有量已近4亿辆、电动自行车近3亿辆，均位居世界第一。

随着自行车的日益增多，问题也逐渐多了起来。由于传统自行车是通过链条传动，链条由多个链节连接在一起组成，在自行车长期的使用过程中，链条容易断裂，给用户造成维修的烦恼，增加用户维修负担。而且通过链条对车轮进行传动，在骑车过程中如果链条断裂，容易发生危险，具有一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车，其脚踏板直接与自行车轮胎连接，免去了链条断裂的烦恼，提高了自行车整体的安全性。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本申请实施例提供一种自行车，包括车架、转向架和辅助轮，转向架和辅助轮均与车架转动连接，转向架设有把手架和驱动轮；驱动轮与转向架转动连接，驱动轮设有用于驱动驱动轮转动的脚踏架。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述还包括减震组件和第三连接杆，第三连接杆一端与车架铰接，第三连接杆另一端与辅助轮铰接；减震组件一端与车架铰接，减震组件另一端与第三连接杆铰接。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述减震组件包括弹簧，弹簧一端与车架铰接，弹簧另一端与第三连接杆铰接。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述车架呈向上凸起的弧形，转向架设于车架一端，辅助轮设于车架另一端。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述转向架包括相互连接成“7”字形的第一连接杆和第二连接杆，第二连接杆与车架转动连接，驱动轮设于第二连接杆，把手架设于第一连接杆。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述还包括限位杆，限位杆一端与车架转动连接，限位杆另一端固定于转向架。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述限位杆呈向下凹的弧形。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述车架设有套筒，转向架与套筒转动连接。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述辅助轮采用实心轮。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述把手架设有刹车，刹车与驱动轮连接。

相对于现有技术，本实用新型实施例至少具有如下优点或有益效果：

本实用新型实施例提供一种自行车，包括车架、转向架和辅助轮，转向架和辅助轮均与车架转动连接，转向架设有把手架和驱动轮；驱动轮与转向架转动连接，驱动轮设有用于驱动驱动轮转动的脚踏架。

实际使用时，用户可以直接用脚踩在脚踏架上，通过踩动脚踏架进行驱动驱动轮转动，如此给自行车提供动力，使自行车行进；由于转向架转动设于车架，转向架设有把手架和驱动轮，因此用户可以通过用手握住把手架，通过转动把手架进而转动转向架，如此以调节驱动轮的方向用于自行车行进过程中的转向。