[实用新型]一种省力的汽车刹车踏板

说明书

本实用新型涉及汽车刹车踏板技术领域，尤其是一种省力的汽车刹车踏板，包括刹车臂，所述刹车臂一端连接刹车制动系统，所述刹车臂另一端连接有踏板组件，所述踏板组件包括第二踏板、第一踏板，所述第二踏板与刹车臂固定装配，所述第二踏板正面粘接有魔术贴刺面，所述第一踏板靠近第二踏板的一面设有槽口，所述槽口内设有平板，所述平板顶面固接有滑块，所述平板底端与第一踏板之间连接有拉伸弹簧，所述平板底面粘接有与魔术贴刺面相配合的魔术贴毛面。本装置通过一个可以滑动的第一踏板4带动第二踏板7运动，刹车时，更加省力，避免脚面与刹车踏板之间的滑动摩擦，降低来回刹车脚踝位置很容易酸痛的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车刹车踏板技术领域，尤其涉及一种省力的汽车刹车踏板。

背景技术

司机开车时，一般都是脚后跟着地，脚前掌围绕脚后跟转动，通过转动的脚前掌按压刹车踏板及油门踏板，按压的时候，脚后跟是不动的，脚前掌按压刹车踏板的时候，刹车踏板与脚前掌会产生摩擦，不仅按下刹车踏板比较费劲，而且按下的时候不顺畅，特别是遇到堵车的时候，脚踝位置很容易酸痛。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中刹车踏板与脚前掌会产生摩擦，致使按下刹车踏板比较费劲，而且按下的时候不顺畅，脚踝位置容易酸痛的缺点，而提出的一种省力的汽车刹车踏板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种省力的汽车刹车踏板，包括刹车臂，所述刹车臂一端连接刹车制动系统，所述刹车臂另一端连接有踏板组件，所述踏板组件包括第二踏板、第一踏板，所述第二踏板与刹车臂固定装配，所述第二踏板正面粘接有魔术贴刺面，所述第一踏板靠近第二踏板的一面设有槽口，所述槽口内设有平板，所述平板顶面固接有滑块，所述滑块与槽口底壁滑动连接，所述滑块沿第一踏板高度方向滑动，所述平板底端与第一踏板之间连接有拉伸弹簧，所述平板底面粘接有与魔术贴刺面相配合的魔术贴毛面。

所述刹车臂端部固接有第二连接部，所述第二踏板背面固接有第一连接部，所述第一连接部与第二连接部通过螺栓螺母件固定。

所述第一连接部与第二连接部相接触的一面均设有由中心向四周发散的齿牙面，所述螺栓螺母件包括手拧螺栓、螺母，所述螺母与第一连接部焊接在一起。

所述第一踏板顶面设有摩擦纹路。

本实用新型提出的一种省力的汽车刹车踏板，有益效果在于：本装置通过一个可以滑动的第一踏板带动第二踏板运动，刹车时，更加省力，避免脚面与刹车踏板之间的滑动摩擦，降低来回刹车脚踝位置很容易酸痛的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的第一连接部与第二连接部连接结构示意图；

图3为本实用新型的齿牙面结构示意图。

图中：平板1、滑块2、魔术贴毛面3、第一踏板4、拉伸弹簧5、魔术贴刺面6、第二踏板7、第一连接部8、螺栓螺母件9、第二连接部10、刹车臂11、槽口12。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种省力的汽车刹车踏板，包括刹车臂11，刹车臂11一端连接刹车制动系统，刹车臂11另一端连接有踏板组件，踏板组件包括第二踏板7、第一踏板4，第二踏板7与刹车臂11固定装配，第二踏板7正面粘接有魔术贴刺面6，第一踏板4靠近第二踏板7的一面设有槽口12，槽口12内设有平板1，平板1顶面固接有滑块2，滑块2与槽口12底壁滑动连接，滑块2沿第一踏板4高度方向滑动，平板1底端与第一踏板4之间连接有拉伸弹簧5，平板1底面粘接有与魔术贴刺面6相配合的魔术贴毛面3。