[实用新型]一种叉车货叉延长机构有效
| 申请号: | 202021814601.3 | 申请日: | 2020-08-26 |
| 公开(公告)号: | CN213011836U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
| 发明(设计)人: | 张宏明 | 申请(专利权)人: | 众泽(天津)供应链管理有限公司 |
| 主分类号: | B66F9/12 | 分类号: | B66F9/12;B66F9/075 |
| 代理公司: | 天津玺名知识产权代理有限公司 12237 | 代理人: | 韩剑峰 |
| 地址: | 300000 天津市北辰区天津北辰经济技术开发*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 叉车 延长 机构 | ||
本实用新型公开了一种叉车货叉延长机构,包括货叉,所述货叉游离端套装有延长叉,所述货叉与所述延长叉游离端连接处设置有防滑橡胶,所述延长叉上部设置有第二连接块,所述连接块一侧连接有第三钢索,所述第三钢索游离端连接有钕磁铁,所述钕磁铁吸附于所述货叉立柱部分,所述延长叉靠近所述货叉立柱一侧设置有第一钢索和固定架,所述第一钢索游离端设置有第一连接块,所述第一连接块一侧设置有第二钢索。本实用新型通过设置有钕磁铁、第三钢索、第二连接块,便于完成对延长叉和货叉的固定;设置有第一钢索、第二钢索、棘轮和卡紧件,进一步固定延长叉与货叉;设置有防滑橡胶,提升摩擦力,避免延长叉与货叉发生滑动影响工作过程安全性能。
技术领域
本实用新型涉及叉车货叉延长装置领域,特别是涉及一种叉车货叉延长机构。
背景技术
叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆,国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆,常用于仓储大型物件的运输,通常使用燃油机或者电池驱动,叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的,主要技术参数有:额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。
现有的叉车货叉在某些特殊工作场景货叉较短,无法叉起较大货物,而现有的货叉延长机构固定装置可靠性不高,工作过程可能会发生滑动,因此需求一种叉车货叉延长装置。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种叉车货叉延长机构。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种叉车货叉延长机构,包括货叉,所述货叉游离端套装有延长叉,所述货叉与所述延长叉游离端连接处设置有防滑橡胶,所述延长叉上部设置有第二连接块,所述第二连接块一侧连接有第三钢索,所述第三钢索游离端连接有钕磁铁,所述钕磁铁吸附于所述货叉立柱部分,所述延长叉靠近所述货叉立柱一侧设置有第一钢索和固定架,所述第一钢索游离端设置有第一连接块,所述第一连接块一侧设置有第二钢索,所述第二钢索游离端且位于所述固定架内部设置有套轴,所述第二钢索与所述套轴固定连接,所述套轴游离端且位于所述固定架前部固定连接有棘轮,所述棘轮前部固定连接有手轮,所述棘轮一侧设置有卡紧件,所述卡紧件游离端设置有弹簧,所述卡紧件另一游离端与所述棘轮相匹配,所述弹簧上部设置有固定板,所述卡紧件与所述延长叉转动连接。
优选的:所述套轴与所述固定架转动连接且连接处设置有轴承,所述套轴与所述棘轮键连接,所述第一钢索、所述第二钢索均与所述第一连接块焊接。
如此设置,降低转动过程对所述套轴和所述固定架的磨损,便于完成所述套轴对所述棘轮的传动,提升所述第一钢索、所述第二钢索与所述第一连接块的连接强度。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、设置有钕磁铁、第三钢索、第二连接块,便于完成对延长叉和货叉的固定;
2、设置有第一钢索、第二钢索、棘轮和卡紧件,进一步固定延长叉与货叉;
3、设置有防滑橡胶,提升摩擦力,避免延长叉与货叉发生滑动影响工作过程安全性能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型所述一种叉车货叉延长机构的轴测图;
图2是本实用新型所述一种叉车货叉延长机构的主视剖视图;
图3是本实用新型所述一种叉车货叉延长机构的主视图;
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