[实用新型]齿轮箱加油自润滑装置有效

专利信息
申请号: 202021814590.9 申请日: 2020-08-26
公开(公告)号: CN213270964U 公开(公告)日: 2021-05-25
发明(设计)人: 卢君剑;谭立侨;汪喜财;陈剑威 申请(专利权)人: 横店集团英洛华电气有限公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04
代理公司: 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 代理人: 林君勇
地址: 322118 浙江省金华*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 齿轮箱 加油 润滑 装置
【说明书】:

本实用新型涉及一种齿轮箱加油自润滑装置,包括底板,所述底板上设有支撑座,所述支撑座上设有接油盘和设于接油盘上的定位块,所述支撑座的下方设有用于驱动齿轮箱工件出轴转动的驱动组件,所述定位块的上方设有用于对齿轮箱工件加油且可水平摆动的加油管。本实用新型具有对齿轮的润滑充分到位,同时可以充分利用润滑油且避免浪费等特点。

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮箱加油自润滑装置,属于齿轮箱加油润滑的技术领域。

背景技术

电机的齿轮箱具有多个齿轮组,多个齿轮组互相啮合运作,齿轮运转过程中需要进行润滑,因此在电机的生产中需要对齿轮箱进行加油润滑。

在现有技术中,通常在齿轮箱内加注润滑油,然后直接将齿轮箱装配成型,在对齿轮箱使用的过程中,通过齿轮箱内加注的润滑油对齿轮实现润滑,而此时齿轮箱内的润滑油容易蓄积在齿轮箱的底部,而导致部分润滑油无法均匀润滑在齿轮上,对齿轮的润滑不到位,且造成润滑油的浪费。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种齿轮箱加油自润滑装置,解决了现有技术存在的润滑油对齿轮的润滑不到位且会浪费部分润滑油等问题。

本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的:一种齿轮箱加油自润滑装置,包括底板,所述底板上设有支撑座,所述支撑座上设有接油盘和设于接油盘上的定位块,所述支撑座的下方设有用于驱动齿轮箱工件出轴转动的驱动组件,所述定位块的上方设有用于对齿轮箱工件加油且可水平摆动的加油管;通过上述定位块的设置,以便于对齿轮箱工件进行定位,使得齿轮箱工件可以放置在准确的位置进行加油,减少了调整的麻烦,而驱动组件的设置,可以与定位块配合,将齿轮箱工件固定,同时带动齿轮箱工件的出轴转动,使得加油管加油后可以齿轮箱工件内的齿轮可以转动,从而可以将润滑油均匀的涂抹至各个齿轮工件上,保证对齿轮工件充分均匀的润滑,有效的避免对齿轮的润滑不到位,同时在装机之前对齿轮工件提前润滑,避免了润滑油的蓄积而导致浪费。

作为优选,所述底板上设有用于控制加油管摆动的摆动气缸,所述摆动气缸的输出段上固定有用于支撑加油管的支撑片;上述摆动气缸的设置,可以对支撑片进行驱动,使得支撑片可以带动加油管的前端摆动,以便于为齿轮箱工件预留空间进行放置,同时保证加油管最大程度的靠近齿轮箱工件,从而加强对齿轮箱的加油精度。

作为优选,所述支撑片的上端设有竖向设置的支撑部,所述支撑部的上端设有U型槽;通过上述支撑部和U型槽的配合设置,以便于放置加油管,对加油管支撑,且方便装配加油管。

作为优选,所述底板上设有立柱,所述立柱的一侧设有定量流量阀,所述立柱的上端通过支撑臂与定量流量阀连接,所述定量流量阀底部的接头通过可水平转动的活动喷头与加油管连接;通过上述定量流量阀的设置,可以对油液的流量进行定量的精确控制,避免润滑油的浪费,而活动喷头的设置,对油液输送,同时在活动喷头与加油管摆动时,保持连接处的密封性,避免润滑油的渗出而造成浪费。

作为优选,所述定位块上设有第一通孔,所述支撑座上设有与第一通孔同轴的第二通孔,所述第二通孔内设有与齿轮箱工件出轴连接的过渡轴,所述过渡轴的底端与驱动组件连接;上述第一通孔的设置,以便于供齿轮箱出轴穿过,以便于与过渡轴连接,通过驱动组件的驱动实现旋转,且延长旋转的传动轴,降低扭矩的作用力,延长部件的使用寿命。

作为优选,所述驱动组件包括与过渡轴连接的连接轴,所述连接轴通过法兰轴承与底板连接;通过上述连接轴和法兰轴承的设置,以便于对连接轴和过渡轴固定,同时保证过渡轴和连接轴的稳定旋转。

作为优选,所述驱动组件包括设于底板底部的驱动电机,所述驱动电机的输出轴上设有第一同步轮,所述连接轴的下端设有第二同步轮,所述第一同步轮和第二同步轮上套设有传动带;通过上述第一同步轮和第二同步轮的设置,使得连接轴可以通过驱动电机的驱动,实现旋转,减少对底板底部的空间占用。

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