[实用新型]一种雷达维修测试平台伺服负载结构

说明书

本实用新型涉及一种雷达维修测试平台伺服负载结构，包括支撑框架，支撑框架上设有伺服负载装置，支撑框架四周设有隔音层，伺服负载装置至少一部分位于支撑框架中。本实用新型将伺服电机和减速机集合在支撑框架上，方便分机安装及单独调试使用。

技术领域

本实用新型涉及一种负载结构，尤其是一种雷达维修测试平台伺服负载结构，属于雷达维修领域。

背景技术

伺服系统是雷达的重要部件，目前的雷达维修检测平台中，并没有检测伺服系统故障的装置，无法对雷达的电源、驱动器、电机、旋转变压器等器件进行性能检测。为了模拟雷达的伺服系统，目前需要研发一种伺服控制工装，配合一整套转台模拟装置，作为伺服分机的负载，以分机形式安装在机柜内，而其中的伺服负载结构是基础。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种雷达维修测试平台伺服负载结构，以便更好的搭载伺服电机和减速机。

本实用新型的技术方案具体如下：

一种雷达维修测试平台伺服负载结构，包括支撑框架，支撑框架上设有伺服负载装置，支撑框架四周设有隔音层，伺服负载装置至少一部分位于支撑框架中。

进一步地，隔音层为铝板，铝板内部设有隔音棉。

进一步地，隔音棉厚度为5厘米左右，铝板为2厘米左右。

进一步地，伺服负载装置包括伺服电机，与伺服电机连接的减速机，设于减速机一端的输出轴，与输出轴连接的旋转变压器，其中，伺服电机与减速机之间设有过渡件，输出轴下端设于外壳上，输出轴位于外壳中，伺服负载装置通过过渡件搭设在支撑框架上。

进一步地，伺服负载装置设有2个，垂直设于支撑框架的水平支撑面上。

进一步地，过渡件呈环形，过渡件上端外侧设有搭载台，上端形状与伺服电机下端形状相配，下端形状与减速机上端形状相配，使得伺服电机和减速机设于过渡件上时，电机输出轴与减速机连接。

进一步地，支撑框架顶面两端设有把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

（1）本实用新型将伺服电机和减速机集合在支撑框架上，方便分机安装及单独调试使用。隔音层吸收减速机运转时产生的噪音。

（2）本实用新型的支撑框架左右两侧安装两个把手，方便操作人员拆卸分机。

（3）本实用新型采用减速机和伺服电机直连的方式以缩小整体外形尺寸。在电机和减速机中间加过渡环，解决电机输出法兰与减速机输入法兰不匹配问题。

（4）本实用新型将电机垂直安装在安装平台上，用螺栓连接。旋转变压器的输入轴与减速机输出轴之间的连接过渡借鉴CINRAD/CC的信号装置设计思路以匹配减速机的输出法兰，解决伺服电机的重量大，减速机和伺服电机没有卧式安装面的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型的立体图；

图4为本实用新型的伺服负载装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。