[实用新型]车门、腰线加强板和车辆

说明书

本申请公开了一种车门、腰线加强板和车辆，所述车门包括：车门内板和车门外板；腰线加强板，所述腰线加强板安装于所述车门内板和所述车门外板之间，且所述腰线加强板设有安装部，所述安装部用于安装隐藏把手，且所述安装部与所述车门外板的把手避让口的至少部分正对。本申请的车门，腰线加强板安装于车门内板和车门外板之间，不仅能够用于加强车门的结构强度，且可用于安装隐藏把手，利于减少车门单独用于安装隐藏把手的安装结构，降低车门的设置成本，且腰线加强板能够实现前门和后门的通用，利于提升车门设计的经济性。

技术领域

本申请涉及车辆制造技术领域，尤其是涉及一种车门、该车门的腰线加强板和具有该车门的车辆。

背景技术

相关技术中，通常在车门上设有腰线加强板以用于对车门的结构进行加强和支撑，且腰线加强板与车门的隐藏把手间隔开设置，且需要在车门上设置单独的安装结构用于安装隐藏把手，如此设置，使得车门的零部件的数量增多，且设置成本较高，且车门的整体结构更加复杂，存在改进的空间。

实用新型内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请的一个目的在于提出一种车门，该车门的腰线加强板不仅能够加强车门的结构强度，且可用于安装隐藏把手，结构简单，利于降低车门的安装成本。

根据本申请实施例的车门，包括：车门内板和车门外板；腰线加强板，所述腰线加强板安装于所述车门内板和所述车门外板之间，且所述腰线加强板设有安装部，所述安装部用于安装隐藏把手，且所述安装部与所述车门外板的把手避让口的至少部分正对。

根据本申请实施例的车门，腰线加强板安装于车门内板和车门外板之间，不仅能够用于加强车门的结构强度，且可用于安装隐藏把手，利于减少车门单独用于安装隐藏把手的安装结构，降低车门的设置成本，且腰线加强板能够实现前门和后门的通用，利于提升车门设计的经济性。

根据本申请一些实施例的车门，所述腰线加强板包括上加强板和下加强板，所述上加强板和所述下加强板沿上下方向依次相连，且所述安装部设于所述下加强板且所述安装部与所述上加强板间隔开。

根据本申请一些实施例的车门，所述安装部包括设于所述下加强板的安装孔和与所述安装孔相邻的连接位，所述隐藏把手安装于所述安装孔内且与所述连接位相连。

根据本申请一些实施例的车门，所述连接位与所述隐藏把手可拆卸地相连。

根据本申请一些实施例的车门，所述连接位包括连接孔，所述连接孔与所述隐藏把手通过螺纹连接件相连。

根据本申请一些实施例的车门，所述安装孔沿前后方向延伸，所述连接孔为多个，多个所述连接孔包括位于所述安装孔的上方的第一连接孔和位于所述安装孔的下方的第二连接孔。

根据本申请一些实施例的车门，所述上加强板沿前后方向延伸的长度大于所述下加强板沿前后方向延伸的长度。

根据本申请一些实施例的车门，所述上加强板沿前后方向的两端分别延伸至与所述车门内板的前端和后端。

本申请还提出了一种腰线加强板，所述腰线加强板为上述任一种实施例所述的车门的腰线加强板。

本申请还提出了一种车辆。

根据本申请实施例的车辆，设置有上述任一种实施例所述的车门。

所述车辆、所述腰线加强板和上述的车门相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：