[实用新型]拱座及其钢筋骨架结构

说明书

本申请提供一种拱座及其钢筋骨架结构，其中，所述钢筋骨架结构包括竖向主筋及箍筋，所述竖向主筋沿横桥向设有两排，所述箍筋横向设置并套接在两排所述竖向主筋上，所述竖向主筋的底部预埋锚固在承台内，所述竖向主筋的顶部连接有朝向拱座中线倾斜的钢筋网。本申请的钢筋骨架结构从承台内延伸至拱座的顶部，可有效地控制混凝土收缩引起的裂缝，降低裂缝形成的几率，提高了拱座的承载能力；同时便于拱座混凝土的浇筑施工，确保混凝土的浇筑质量，提高了施工效率。

技术领域

本申请涉及桥梁建筑领域，尤其涉及一种拱座及其钢筋骨架结构。

背景技术

近年来，随着我国高速铁路建设的飞速发展，在铁路桥梁设计中，越来越多的遇到了需采用大跨度连续拱桥进行跨越的高山峡谷地形。在这些地区，连续拱桥有着更好的地形适应性，同时能提供更大的结构刚度，行车平稳性及舒适性也更优，受力合理且外形优美，更能满足高速铁路对桥梁结构的要求。

传统的连续拱桥拱座一般采用明挖基础，而拱桥是一种推力结构，对桥位处的地质条件要求非常高。特别是对于大跨度铁路连续拱桥而言，一般下覆基岩的基本承载力须达到1.0MPa以上，才能满足承载力要求，因此当外荷载较大或温度影响较大时，拱脚水平推力增加，由于拱座的基础尺寸所需混凝土的体量较大，则大体积混凝土结构的后期裂缝的产生很难控制，对于连续拱桥的安全运营极为不利。

实用新型内容

本申请的主要目的旨在提供一种用于提高拱座承载能力的拱座的钢筋骨架结构。

本申请的另一目的旨在提供一种包括上述钢筋骨架结构的拱座。

为了实现上述目的，本申请提供以下技术方案：

作为第一方面，本申请涉及一种拱座的钢筋骨架结构，包括竖向主筋及箍筋，所述竖向主筋沿横桥向设有两排，所述箍筋横向设置并套接在两排所述竖向主筋上，所述竖向主筋的底部预埋锚固在承台内，所述竖向主筋的顶部连接有朝向拱座中线倾斜的钢筋网。

进一步设置：所述竖向主筋预埋锚固在承台内的长度不小于30d，d为所述竖向主筋的直径大小。

进一步设置：所述竖向主筋与所述箍筋之间通过双面焊连接，且焊接长度大于5d，d为所述竖向主筋的直径大小；

或者，所述竖向主筋与所述箍筋之间通过单面焊连接，且焊接面积大于10d，d为所述竖向主筋的直径大小；

或者，所述竖向主筋与所述箍筋之间通过套筒绑扎连接。

进一步设置：所述竖向主筋包括N2和/或N3钢筋，且所述竖向主筋的直径Φ为28mm。

进一步设置：每排所述竖向主筋的相邻两根间隔10cm布置。

进一步设置：所述箍筋沿同一竖直方向设有多组，且多组所述箍筋间隔45cm布置。

进一步设置：所述箍筋包括N4、N4a、N11钢筋，所述箍筋首尾相接以形成环状整体。

进一步设置：所述竖向主筋及箍筋上绑扎有多个保护层垫块，多个所述保护层垫块相互错开且分散设置。

进一步设置：所述钢筋网包括多根交错布置的N10钢筋。

作为第二方面，本申请涉及一种拱座，包括如上所述的钢筋骨架结构及浇筑于所述钢筋骨架结构的混凝土结构。

相比现有技术，本申请的方案具有以下优点：

1.本申请拱座的钢筋骨架结构从承台内延伸至拱座的顶部，可有效地控制混凝土收缩引起的裂缝，降低裂缝形成的几率，提高了拱座的承载能力；同时便于拱座混凝土的浇筑施工，确保混凝土的浇筑质量，提高了施工效率。