[实用新型]一种液压缸动力式临时支撑体有效

专利信息
申请号: 202021812958.8 申请日: 2020-08-26
公开(公告)号: CN212508368U 公开(公告)日: 2021-02-09
发明(设计)人: 王延文;骆维斌;雒建奎;陈建民;田过勤;张鹏举;张宗恩;何世荣 申请(专利权)人: 甘肃路桥建设集团有限公司;甘肃路桥第四公路工程有限责任公司
主分类号: E21D19/04 分类号: E21D19/04
代理公司: 北京成实知识产权代理有限公司 11724 代理人: 陈永虔
地址: 730030 甘*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 一种 液压缸 动力 临时 支撑
【说明书】:

实用新型公开了一种液压缸动力式临时支撑体,包括左侧支撑体、右侧支撑体,所述右侧支撑体与左侧支撑体的结构相同,所述左侧支撑体的前侧设置有外侧横向液压构件,所述右侧支撑体与左侧支撑体之间设置有中间横向液压构件,所述左侧支撑体与右侧支撑体镜像对称,所述左侧支撑体主要包括第一液压环向构件、单侧夹、螺丝、上网喷侧壁、竖直双侧夹、水平双侧夹、第二液压环向构件、第一连接头、第三液压环向构件、下网喷侧壁、纵向液压构件、第四液压环向构件、第二连接头。本实用新型中,通过使用液压作为动力结构,使得整体结构可随隧道的开挖情况作出适应性调整,各部分均可拆卸,非常适用于双侧壁导坑法。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工领域,尤其涉及一种液压缸动力式临时支撑体。

背景技术

双侧壁导坑法是隧道开挖的一种方式。又称双侧壁导洞法或眼镜工法。属于新奥法的一个分支,以新奥法基本原理为依据。在施工期间需要使用临时支撑结构,临时支撑在其正常服役阶段起到分担初支荷载的作用,但在初支闭合后二衬施作前需要拆除。现有的临时支撑体的结构固定,整体上不可以调节,在安装与拆卸上也不方便,不能满足不同隧道开挖的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种液压缸动力式临时支撑体。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种液压缸动力式临时支撑体,包括左侧支撑体、右侧支撑体,所述右侧支撑体与左侧支撑体的结构相同,所述左侧支撑体的前侧设置有外侧横向液压构件,所述右侧支撑体与左侧支撑体之间设置有中间横向液压构件,所述左侧支撑体与右侧支撑体镜像对称,所述左侧支撑体主要包括第一液压环向构件、单侧夹、螺丝、上网喷侧壁、竖直双侧夹、水平双侧夹、第二液压环向构件、第一连接头、第三液压环向构件、下网喷侧壁、纵向液压构件、第四液压环向构件、第二连接头,所述第一液压环向构件、第四液压环向构件分别设置于第二连接头的上、下侧壁,所述外侧横向液压构件、中间横向液压构件分别设置于第二连接头的前、后侧壁,所述纵向液压构件设置于第二连接头与第一连接头之间,所述第二液压环向构件、第三液压环向构件分别设置于第一连接头的上、下侧壁,所述上网喷侧壁通过单侧夹、竖直双侧夹、水平双侧夹固定连接于第一液压环向构件、第二液压环向构件、纵向液压构件之间,所述下网喷侧壁通过单侧夹、竖直双侧夹、水平双侧夹固定连接于第三液压环向构件、第四液压环向构件、纵向液压构件之间,所述上网喷侧壁、下网喷侧壁均设置有网孔,所述单侧夹、竖直双侧夹、水平双侧夹通过螺丝穿过网孔相连接。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述第二液压环向构件、第三液压环向构件的伸出端远离第一连接头,所述第一液压环向构件、第四液压环向构件、伸出端远离第一连接头的伸出端远离第二连接头,所述第一液压环向构件、第二液压环向构件、第三液压环向构件、第四液压环向构件伸出端的端部均设置有上连接槽。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述竖直双侧夹与水平双侧夹的结构相同,所述水平双侧夹的内壁设置有第一弹性内圈,所述水平双侧夹与第一弹性内圈均有前后部分构成,前部分所述水平双侧夹的两侧固定连接有第一前侧弧形板,后部分所述水平双侧夹的两侧固定连接有第一后侧弧形板。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述第一弹性内圈与第二液压环向构件、第三液压环向构件、纵向液压构件的外面相连接,前后两部分所述水平双侧夹均位于上网喷侧壁、下网喷侧壁的两侧,所述第一前侧弧形板、第一后侧弧形板分别与上网喷侧壁、下网喷侧壁前、后侧面相连接。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述单侧夹的内部设置有第二弹性内圈,所述单侧夹、第二弹性内圈均匀由前后两部分构成,前后两部分所述单侧夹转动连接,前部分所述单侧夹的上表面固定连接有第二前侧弧形板,后部分所述单侧夹的上表面固定连接有第二后侧弧形板。

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