[实用新型]一种载货车辆用气动压力助力系统有效
| 申请号: | 202021812810.4 | 申请日: | 2020-08-26 |
| 公开(公告)号: | CN212950554U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
| 发明(设计)人: | 李同占;封万程;李林儒;巨建辉 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60T13/40 | 分类号: | B60T13/40;B60T17/00 |
| 代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
| 地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 载货 车辆 气动 压力 助力 系统 | ||
1.一种载货车辆用气动压力助力系统,其特征在于,包括依次连通的空气过滤器(1)、空气压缩机(2)、空气处理单元(3)、储气筒(4)和制动主缸(5),所述空气压缩机(2)通过气压离合装置与发动机(6)的齿轮系传动连接,所述空气处理单元(3)设置有第一口(31)和第二口(32),所述第一口(31)通过反馈管路(33)与所述气压离合装置连通,以使所述空气压缩机(2)和所述发动机(6)的齿轮系结合或脱开,所述反馈管路(33)上设置有限压阀(34),所述第二口(32)与辅助用气系统连通。
2.根据权利要求1所述的载货车辆用气动压力助力系统,其特征在于,所述空气处理单元(3)设置有第三口(35),所述空气处理单元(3)通过所述第三口(35)与所述空气压缩机(2)连通。
3.根据权利要求2所述的载货车辆用气动压力助力系统,其特征在于,所述空气处理单元(3)设置有第四口(36),所述空气处理单元(3)通过所述第四口(36)与所述储气筒(4)连通。
4.根据权利要求3所述的载货车辆用气动压力助力系统,其特征在于,所述空气处理单元(3)设置有温感电阻和加热模块,所述温感电阻用于检测所述空气处理单元(3)的温度,所述加热模块与电源(8)连接。
5.根据权利要求1所述的载货车辆用气动压力助力系统,其特征在于,所述储气筒(4)上设置有压力传感器(41),所述压力传感器(41)与仪表盘(7)电连接。
6.根据权利要求5所述的载货车辆用气动压力助力系统,其特征在于,所述压力传感器(41)与语音报警装置电连接。
7.根据权利要求1所述的载货车辆用气动压力助力系统,其特征在于,所述制动主缸(5)设置有第一制动回路(51),所述第一制动回路(51)与液压制动系统连接。
8.根据权利要求7所述的载货车辆用气动压力助力系统,其特征在于,所述制动主缸(5)设置有第二制动回路(52),所述第二制动回路(52)与所述液压制动系统连接。
9.根据权利要求1-8任一项所述的载货车辆用气动压力助力系统,其特征在于,所述制动主缸(5)集成有气压助力器。
10.根据权利要求9所述的载货车辆用气动压力助力系统,其特征在于,所述气压助力器设置有排气口(53)。
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