[实用新型]救护车负压排风净化装置

说明书

本实用新型公开了一种救护车负压排风净化装置，涉及负压设备制造技术领域，它包括带有众多进风孔的壳体，所述壳体内排风通道上依次设置有用于净化空气的空气过滤器和用于排风提供动力的负压风机，所述空气过滤器之前设有紫外线杀菌灯；所述负压风机为离心式螺旋压缩机，所述离心式螺旋压缩机包括相互闭合的蜗壳盖板和蜗壳背板内的带有排气出口的螺旋导流板，所述螺旋导流板中部设有电机带动旋转的螺旋叶片，所述螺旋叶片为反倾角螺旋叶片。本实用新型与现有技术相比，可以解决现有救护车用负压装置能耗高，不能长时间使用，并且没有杀菌功能的问题。

技术领域

本实用新型涉及负压设备制造技术领域，尤其是一种用于救护车的负压排风的净化装置。

背景技术

现有的用于救护车的负压排风净化装置，一般包括带有众多进风孔的壳体，壳体内排风通道上依次设置有用于净化空气的空气过滤器和用于排风提供动力的负压风机。同样是这种结构用于救护车的，一般有两种。一种是便携式的负压器，体积小便于安装和使用，由于体积较小负压风机功率较小，不适合超过几个小时的长时间的负压护理工作，更没有空间设置为空气内病菌杀毒的设备；另一种如医院负压病房中的大型负压设备，负压风机直接接在病房或救护车的新风系统上，虽然可以长时间的提供负压，但能耗相当高，再加上空气过滤设备，救护车上的电力也难以维持长达几天的长时间运转，同样没有太多的能源和空间安装杀菌设备。因而需要一种能耗不高但输出功率够大并且可以整个空气过滤及杀菌功效的小型负压排风净化装置，以配合救护车长时间的传染病救护工作使用。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种救护车负压排风净化装置，以解决现有救护车用负压装置能耗高，不能长时间使用，并且没有杀菌功能的问题。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是：本救护车负压排风净化装置包括带有众多进风孔的壳体，所述壳体内排风通道上依次设置有用于净化空气的空气过滤器和用于排风提供动力的负压风机，所述空气过滤器之前设有紫外线杀菌灯；所述负压风机为离心式螺旋压缩机，所述离心式螺旋压缩机包括相互闭合的蜗壳盖板和蜗壳背板内的带有排气出口的螺旋导流板，所述螺旋导流板中部设有电机带动旋转的螺旋叶片，所述螺旋叶片为反倾角螺旋叶片。

上述技术方案中，更为具体的方案可以是：所述离心式螺旋压缩机的螺旋叶片数量为6～12。

进一步的：所述空气过滤器包括多层竖直排列的过滤片。

进一步的：所述空气过滤器的过滤片为柔性吸附材料过滤片。

进一步的：所述负压风机的排气出口向下。

进一步的：所述负压风机的排气出口设于所述壳体的下部。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

1、本救护车负压排风净化装置采用螺旋叶片反倾角的离心式螺旋压缩机，螺旋叶片的数量限定也限定了螺旋叶片之间的间隙，以较小的能耗得到较大的输出功率；再结合空气过滤器的竖直排列的柔性吸附材料的过滤片，过滤时可以充分过滤掉空气中的杂质而保持较小的风阻，使用能耗得到进一步的减小，最终可以使本救护车负压排风净化装置仅用12v电池就能维持100W大功率的转动，耗能比普通负压装置降低4倍,在救护车行驶过程中，本装置可持续提供适合进行医疗救治行为的负压工作环境；

2、本救护车负压排风净化装置由于改善了负压风机，用较小的能耗获得较大的输出功率，因而可以在空气过滤器及负压风机之前增加了紫外线杀菌灯，对空气中的病毒病菌进行灭活，再经过多排的柔性吸附材料的过滤片，使排出救护车的气体达到合格的标准，不污染空气，并且可以在救护车行驶的时候也进行对病毒病菌的杀灭；

本救护车负压排风净化装置结构简单，使用方便，且体积较小，长、宽、高仅为440mm×250mm×520mm，弥补了可移动救护设备如救护车等长时间的负压排风净化的空白。

附图说明