[实用新型]一种钢混组合桥梁面板用支架装置有效
| 申请号: | 202021812300.7 | 申请日: | 2020-08-26 |
| 公开(公告)号: | CN213448114U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
| 发明(设计)人: | 刘勇;李洲;刘纪唯;聂鹏;高寒;毛飞彪;曲薇 | 申请(专利权)人: | 中电建路桥集团有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
| 代理公司: | 郑州银河专利代理有限公司 41158 | 代理人: | 陈玄 |
| 地址: | 100048 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 组合 桥梁 面板 支架 装置 | ||
本实用新型公开了一种钢混组合桥梁面板用支架装置,包括基座和地面,所述基座顶部两侧外壁固定连接有轨道,且两个轨道顶部外壁均搭接有两个移动轮,四个所述移动轮顶部外壁均固定连接有支架,且四个支架下方外壁均固定连接有定位块,四个所述定位块两端外壁均铰接有支撑柱,且支撑柱底部外壁均铰接有固定板,若干个所述固定板通过螺栓分别固定于地面和基座顶部外壁,同一个所述轨道上的支架相对一侧外壁均固定连接有套筒,且两个套筒内壁滑动连接有同一个伸缩柱。本实用新型能对支架便捷移动,并通过支撑柱对支架进行加固,提升稳定性,而且能够调节支架之间伸缩柱的距离,适用于支撑不同长度的面板。
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工技术领域,尤其涉及一种钢混组合桥梁面板用支架装置。
背景技术
桥梁,顾名思义就是值架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物,但是随着交通行业的发展,桥梁现在也指为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。
在钢混组合桥梁包括主梁和外伸的桥梁面板两大部分,在组合桥梁的桥梁面板建设施工过程中,需要在主梁上设置模板进行支撑,然后在模板上现浇混凝土,形成外伸的桥梁面板,但是现有的支架装置为定点式,不便于移动,并且结构复杂,后期拆卸繁琐,耗费大量时间。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种钢混组合桥梁面板用支架装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种钢混组合桥梁面板用支架装置,包括基座和地面,所述基座顶部两侧外壁固定连接有轨道,且两个轨道顶部外壁均搭接有两个移动轮,四个所述移动轮顶部外壁均固定连接有支架,且四个支架下方外壁均固定连接有定位块,四个所述定位块两端外壁均铰接有支撑柱,且支撑柱底部外壁均铰接有固定板,若干个所述固定板通过螺栓分别固定于地面和基座顶部外壁,同一个所述轨道上的支架相对一侧外壁均固定连接有套筒,且两个套筒内壁滑动连接有同一个伸缩柱。
进一步的,所述套筒和伸缩柱均设有若干个定位孔,且每个套筒的其中一个定位孔设有固定螺栓,套筒与伸缩柱通过固定螺栓连接。
进一步的,两个所述轨道上方的套筒之间设有第一横梁,且两个轨道上方的伸缩柱之间设有第二横梁。
进一步的,所述第一横梁、第二横梁两端外壁均设有螺纹孔。
进一步的,所述第一横梁、第二横梁分别通过固定螺栓与套筒、伸缩柱相连接。
进一步的,所述基座埋于地面内。
进一步的,同一个所述轨道上方的支架相对一侧外壁固定连接有交叉支架。
本实用新型的有益效果为:
1、通过设置轨道和移动轮,可通过拖车对支架进行移动,便于桥梁施工时移动支撑面板,通过设置定位块和支撑柱,能够对支架进行固定,提升稳定性,并且通过设置套筒和伸缩柱,能够对支架之间的距离进行调节,适用于支撑不同长度的面板。
2、通过在第一横梁、第二横梁两侧设置螺纹孔,通过固定螺栓与套筒和伸缩柱进行固定,便于后期拆卸,提升工作效率。
3、通过在支架之间设置交叉支架,使二者呈三角形结构,提升连接的稳定性,避免支架倾斜导致断裂。
附图说明
图1为实施例1提出的一种钢混组合桥梁面板用支架装置的结构示意图;
图2为实施例1提出的一种钢混组合桥梁面板用支架装置的部分剖面结构示意图;
图3为实施例2提出的一种钢混组合桥梁面板用支架装置的正视结构示意图。
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