[实用新型]一种方便上下车的电动辅助踏板装置

说明书

本实用新型属于电动辅助踏板领域，尤其是一种方便上下车的电动辅助踏板装置，针对现有电动辅助踏板的支撑性较差，容易发生损坏，且结构固定不便自动展开的问题，现提出如下方案，其包括车底板，所述车底板的一侧开设有凹槽，凹槽内转动安装有转动座，转动座的一侧固定安装有辅助踏板，所述转动座的一侧固定安装有第一锥齿轮，凹槽的一侧内壁上开设有电机槽，电机槽内固定安装有第一电机，第一电机的输出轴上固定连接有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，所述车底板的底部滑动安装有底座。本实用新型结构合理，操作方便，该电动辅助踏板的支撑性较好，不易发生损坏，且结构灵活便于自动展开使用。

技术领域

本实用新型涉及电动辅助踏板技术领域，尤其涉及一种方便上下车的电动辅助踏板装置。

背景技术

为了提供乘客更方便地上下车，有些车辆设置有辅助踏板来增加一个上下车的阶梯，目前设置有辅助踏板的车辆主要包含手动式踏板和电动伸缩踏板，其中，电动伸缩踏板是采用套管滑槽式伸缩结构，车门打开后，踏板自动下沉式伸出，真正降低登车高度，起到降低跨步幅度的作用，舒适性更好；

然而现有的电动辅助踏板的支撑性较差，容易发生损坏，且结构固定不便自动展开。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在电动辅助踏板的支撑性较差，容易发生损坏，且结构固定不便自动展开的缺点，而提出的一种方便上下车的电动辅助踏板装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种方便上下车的电动辅助踏板装置，包括车底板，所述车底板的一侧开设有凹槽，凹槽内转动安装有转动座，转动座的一侧固定安装有辅助踏板，所述转动座的一侧固定安装有第一锥齿轮，凹槽的一侧内壁上开设有电机槽，电机槽内固定安装有第一电机，第一电机的输出轴上固定连接有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，所述车底板的底部滑动安装有底座，底座的底部固定安装有支撑杆，支撑杆的一端转动安装有辅助轮，辅助轮与辅助踏板的底部相接触，所述车底板的底部固定安装有安装座，安装座的一端开设有移动槽，移动槽内滑动安装有固定柱，固定柱的一端固定安装在底座的一侧，固定柱的另一端开设有螺纹槽，安装座的另一端固定安装有第二电机，第二电机的输出轴上固定套接有丝杆，丝杆螺纹连接在螺纹槽内。

优选的，所述移动槽的一侧内壁上开设有通孔，丝杆转动安装在通孔内。

优选的，所述移动槽的两侧内壁上均开设有滑槽，固定柱的两侧均固定安装有滑块，滑块滑动安装在对应的滑槽内，固定柱移动时带动滑块在滑槽内滑动，可稳定固定柱移动时的位置。

优选的，所述凹槽的内壁上开设有转动槽，转动座的一侧固定安装有固定块，固定块转动安装在转动槽内。

优选的，所述车底板的底部开设有辅助槽，底座的顶部固定安装有辅助块，辅助块与辅助槽的内壁滑动连接，底座移动时带动辅助块在辅助槽内滑动，可辅助底座进行移动。

优选的，所述支撑杆的一端开设有连接槽，辅助轮转动安装在连接槽内，辅助轮在连接槽内转动，可稳定其转动位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本方案通过第一电机带动第二锥齿轮转动，第一锥齿轮带动转动座转动，辅助踏板从车底板的顶部转动打开，同时第二电机带动丝杆转动，固定柱在移动槽内移动，底座带动支撑杆移动，辅助轮与辅助踏板相接触，支撑杆可对辅助踏板提供支撑；

本实用新型结构合理，操作方便，该电动辅助踏板的支撑性较好，不易发生损坏，且结构灵活便于自动展开使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的A部分结构示意图；

图3为本实用新型提出的B部分结构示意图。