[实用新型]一种试验用集料及混合料碾压装置

说明书

本实用新型公开一种试验用集料及混合料碾压装置，它包括悬挂固定的液压装置，在液压装置下端连接有承载柱，在承载柱的下端固定有碾压轮，在碾压轮下设有相互配合使用的碾压槽，在碾压槽内设有试验用集料及混合料，在碾压槽下端设有行走装置；本实用新型可以模拟现场碾压荷载作用，为各种荷载作用下集料及混合料的抗压碎性能提供一种检测指标。

技术领域

本实用新型涉及一种试验用集料及混合料碾压装置，属于碾压试验工具领域。

背景技术

集料是道路工程中的主要原材料，尤其在路面工程中用量巨大，集料及混合料质量的好坏直接决定着道路的使用性能。为保证和控制粗集料的质量和品质，我国相关规范均对集料的物理性质、化学性质、力学性能等进行了规定。

粗集料的力学性能指标主要有压碎值、洛杉矶磨耗损失和冲击值。压碎值用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力，洛杉矶磨耗损失用于测定标准条件下粗集料抵抗摩擦、撞击的能力，冲击值用于测定路面用粗集料抗冲击的性能。我国目前常用的检测指标为压碎值指标。

《公路沥青路面施工技术规范》中规定：当单一规格集料的质量指标达不到表中要求，而按照集料配合比计算的质量指标符合要求时，工程上允许使用。对以粗集料为主的较大粒径的混合料，尤其是大粒径沥青稳定碎石基层，宜优先采用振动压路机复压。层厚较大时选用高频率大振幅，以产生较大的激振力，层厚较薄时采用高频率低振幅，以防止集料破碎。

《公路路面基层施工技术细则》中规定：基层的压实应先采用钢轮压路机初压，再用激振力大于35t的重型振动压力机、18-21t三轮压路机或25t以上的轮胎压路机复压。

《公路沥青路面施工技术规范》、《公路路面基层施工技术细则》中对各结构层集料的级配范围做出了明确的规定，以尽量保证沥青面层在最佳级配与最佳油石比、基层在最佳含水率与最大干密度的条件下施工，以更好的满足压实度、强度等指标要求，从而提高路面的使用性能及耐久性。

结合规范要求及现场施工工艺可知：（1）单一规格集料及级配集料的压碎值指标很重要和关键；（2）施工过程中，集料及混合料反复承受静载、动载、振动荷载的作用；（3）碾压过程中，应优化组合钢轮压路机、胶轮压路机与振动碾压、非振动碾压的关系，达到最佳的压实效果。

目前，集料及混合料的力学性能测试指标还不能较好的表征现场碾压荷载的作用情况，现行方法主要有以下不足：

（1）压碎值指标主要表征的是粗集料在静载作用下的压碎损失，与非振动压力机的作用原理相似，但不能较好反应粗集料在振动荷载作用下的压碎损失；洛杉矶磨耗损失指标是集料综合性能的评价，未能与实际施工紧密联系，针对性不强；冲击值表征集料在冲击荷载作用下的压碎损失，与非振动压路机的作用原理不符，可部分表征振动压路机的作用原理。

（2）施工配合比中级配集料压碎值没有专门的测试设备及方法。

（3）碾压设备组合通过现场试验段确定，室内没有模拟现场碾压的测试设备及方法。

即：需要一种试验用集料及混合料碾压装置，可以模拟现场碾压荷载作用，为各种荷载作用下集料及混合料的抗压碎性能提供一种检测指标。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种试验用集料及混合料碾压装置，可以模拟现场碾压荷载作用，为各种荷载作用下集料及混合料的抗压碎性能提供一种检测指标；可以克服现有技术的不足。

本实用新型的技术方案是：一种试验用集料及混合料碾压装置，它包括悬挂固定的液压装置，在液压装置下端连接有承载柱，在承载柱的下端固定有碾压轮，在碾压轮下设有相互配合使用的碾压槽，在碾压槽内设有试验用集料及混合料，在碾压槽下端设有行走装置。

上述的碾压槽内两端设有防压装置，所述防压装置由多个防压块叠加组成。

上述的碾压槽内设有刻度。