[实用新型]一种具有舱盖板平台的集装箱起重机

说明书

本实用新型公开了一种具有舱盖板平台的集装箱起重机，所述舱盖板平台设于所述集装箱起重机的后大梁位置上；所述舱盖板平台包括舱盖板平台本体，所述舱盖板平台本体设置为矩形板形状，所述舱盖板平台本体一侧长度边朝陆侧方向设置，另一侧长度边朝海侧方向设置；所述舱盖板平台本体的上表面设有舱盖板摆放支点，所述舱盖板摆放支点沿所述舱盖板平台本体的宽度向设置；所述舱盖板平台本体的上表面两条设有人行道，分别位于所述舱盖板平台本体长度向的两端部；所述舱盖板平台本体的海侧长度边上设有安全栏杆。本实用新型在码头集装箱起重机后大梁位置安装舱盖板平台，用于放置舱盖板。

技术领域

本实用新型涉及集装箱码头的岸边集装箱起重机设备，更具体地说，涉及一种具有舱盖板平台的集装箱起重机。

背景技术

随着港口行业的不断发展，特别是自动化码头技术的不断发展，对于码头前沿车道的空间利用率要求越来越高，而通常在做船过程中，在吊船舱内的集装箱时，需要先将舱盖板从船上吊至临时的摆放区，待这一排装卸作业完成后，再将舱盖板装回。由于舱盖板体积及重量巨大，通常舱盖板大小有16*10米左右，且一个贝位作业时，需要移出堆放3块左右的舱盖板。

传统的起重机和码头，舱盖板摆放在地面临时区域，首先，重量和体积巨大的舱盖板会对码头地面产生影响，舱盖板的尖锐物会使码头地面形成凹痕等；其次，舱盖板占用了大量码头车道及作业空间，使原本紧张的车道及作业区域进一步压缩，特别是对于轨距小的码头，舱盖板只能放置在后大梁区域，还会占用码头堆场及主干道，以上且存在一定的安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种具有舱盖板平台的集装箱起重机，在码头集装箱起重机后大梁位置安装舱盖板平台，用于放置舱盖板。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种具有舱盖板平台的集装箱起重机，所述舱盖板平台设于所述集装箱起重机的后大梁位置上；

所述舱盖板平台包括舱盖板平台本体，所述舱盖板平台本体设置为矩形板形状，所述舱盖板平台本体一侧长度边朝陆侧方向设置，另一侧长度边朝海侧方向设置；

所述舱盖板平台本体的上表面设有舱盖板摆放支点，所述舱盖板摆放支点沿所述舱盖板平台本体的宽度向设置；

所述舱盖板平台本体的上表面设有人行道，所述人行道设有两条，分别位于所述舱盖板平台本体长度向的两端部；

所述舱盖板平台本体的海侧长度边上设有安全栏杆。

较佳的，所述舱盖板平台本体的长度在18～19米之间，宽度在11～12米之间，厚度在1.3～1.5米之间。

较佳的，所述舱盖板平台本体距离地面在14～15米之间。

较佳的，所述舱盖板摆放支点采用橡胶胶条，所述橡胶胶条设有两条，设于所述舱盖板平台本体的上表面中间位置。

在上述的技术方案中，本实用新型所提供的一种具有舱盖板平台的集装箱起重机，具有以下几点有益效果：

1)舱盖板由堆放在地面改为堆放在舱盖板平台上，极大优化节省地面空间，提高码头作业效率，对于一些空间紧张的码头效果更佳；

2)在确保安全性的前提下，由主控系统在舱盖板吊起时就进行称重检查，无需在平台上额外安装重量传感器等称重设备，也无需人工进行计数，节约了成本。

附图说明

图1是本实用新型集装箱起重机的整体结构示意图；

图2是图1集装箱起重机中舱盖板平台的结构示意图；

图3是本实用新型集装箱起重机的使用流程示意图。

具体实施方式