[实用新型]一种散热效果好的动车变压器安装底座有效
| 申请号: | 202021808186.0 | 申请日: | 2020-08-26 | 
| 公开(公告)号: | CN213124043U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 | 
| 发明(设计)人: | 褚衍廷 | 申请(专利权)人: | 徐州润田农业机械有限公司 | 
| 主分类号: | H01F27/06 | 分类号: | H01F27/06;H01F27/22;F16F15/067 | 
| 代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 李延峰 | 
| 地址: | 221000 *** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 散热 效果 动车 变压器 安装 底座 | ||
1.一种散热效果好的动车变压器安装底座,包括底座(1)、安装仓(6)和第二散热夹板(20),其特征在于:所述底座(1)的两端皆安装有固定板(3),且固定板(3)靠近底座(1)一端的顶部皆设置有第一滑槽(5),所述第一滑槽(5)通过滑块安装有安装板(4),所述安装板(4)的顶部均匀安装有连接杆(16),且连接杆(16)的顶部安装有安装仓(6),所述安装仓(6)内部的一端安装有轴承(15),且轴承(15)的内部安装有延伸至安装仓(6)外部的螺纹杆(11),所述安装仓(6)顶部的两端皆设置有通口(7),所述螺纹杆(11)的外侧螺纹安装有两组螺母(8),且螺母(8)的顶部皆安装有第二散热夹板(20),所述第二散热夹板(20)皆穿过通口(7)并延伸至安装仓(6)的外部。
2.根据权利要求1所述的一种散热效果好的动车变压器安装底座,其特征在于:所述第二散热夹板(20)的两侧皆安装有固定块(10),所述固定块(10)靠近第二散热夹板(20)的一侧皆安装有固定弹簧(24),且固定弹簧(24)远离固定块(10)的一端皆安装有第一散热夹板(12),所述第一散热夹板(12)靠近第二散热夹板(20)的一侧皆安装有第二金属导热板(26),且第一散热夹板(12)远离第二散热夹板(20)的一侧皆安装有第二金属散热板(25),所述第二金属导热板(26)远离第二散热夹板(20)的一侧皆均匀安装有第二导热柱(27),所述第二导热柱(27)皆穿过第一散热夹板(12),且第二导热柱(27)远离第二金属导热板(26)的一端皆与第二金属散热板(25)连接,所述第二金属散热板(25)的外侧皆均匀安装有第一散热鳍片(13)。
3.根据权利要求1所述的一种散热效果好的动车变压器安装底座,其特征在于:所述第二散热夹板(20)靠近安装仓(6)的一端皆安装有第一金属导热板(21),且第二散热夹板(20)远离安装仓(6)的一端皆安装有第一金属散热板(14),所述第一金属导热板(21)远离安装仓(6)的一端皆安装有第一导热柱(22),所述第一导热柱(22)皆穿过第二散热夹板(20),且第一导热柱(22)远离第一金属导热板(21)的一端皆与第一金属散热板(14)连接,所述第一金属散热板(14)的外侧皆均匀安装有第二散热鳍片(23)。
4.根据权利要求1所述的一种散热效果好的动车变压器安装底座,其特征在于:所述底座(1)的顶部均匀安装有支杆(2),所述支杆(2)的外侧皆套设有第二缓冲弹簧(19),且支杆(2)的顶部皆安装有托板(17),所述第二缓冲弹簧(19)的一端皆与底座(1)连接,且第二缓冲弹簧(19)远离底座(1)的一端皆与安装板(4)连接,所述底座(1)顶部的两端皆安装有第一缓冲弹簧(18),且第一缓冲弹簧(18)远离底座(1)的一端皆与安装板(4)连接。
5.根据权利要求1所述的一种散热效果好的动车变压器安装底座,其特征在于:所述安装仓(6)内部底部的两端皆设置有第二滑槽(9),且第二滑槽(9)皆通过滑块安装有限位块(28),所述限位块(28)皆与螺母(8)连接。
6.根据权利要求1所述的一种散热效果好的动车变压器安装底座,其特征在于:所述螺纹杆(11)的外侧对称设置有方向相反的螺纹。
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